انفينيتي كيو 50 سيارة السيدان الأنيقة من الفئة المتوسطة، والتي تتيميز بخطوطها الانسيابية الخارجية التي تضعها في فئة سيارات الكوبيه الفخرة، بالاضافة الى الأناقة الداخلية المعهودة من سيارات هذه الشركة اليابانية الأنيقة. وبعد ام قدمت انفينيتي تعدبلات في اواخر العام الماضي في معرض باريس الدولي تعود اليوم وتقدم تعديلات منتصف الدورة كطراز عام 2018 في معرض جنيف الدولي للسيارات. يذكر ان انفينيتي كيو 50 هي بديلة جي 37 سيدان والتي تمكنت الشركة من بيع 200 ألف وحدة منها خلال 4 سنوات.
لطراز 2018 تم تعديل المقدمة بشكل طفيف خاصة من ناحية المصد الأمامي ومصابيح الضباب وشبكة التهوئة المزدوجة الأقواس كما اجرت انفينيتي بعض التعدبلات على المقصورة الداخلية حيث أصبح نظام الاستماع الصوتي يأتي مدعوما ب 16 مكبرا للصوت من تصنيع شركة بوز الرائدة بالاضافة الى شاشتي عرض وتحكم تعملان على اللمس.
اما اهم التعديلات التي ادخلت على هذا الجيل الثاني فهي نظام التوجيه المباشر المتكيف والذي لا يملك أي اتصال فعلي بإلعجلات الأمامية وفقا للشركة، ويوفر سلاسة مطلقة، وسهولة في المناورة واستجابة مباشرة. بالاضافة الى عدد من الانظمة الذكية التي تسهل على السائق حياته مثل نظام التحكم الذاتي بالقيادة ونظام المساعدة على الركن، ونظام الكبح الاوتوماتيكي في حالات الطوارئ.
تتميز ” انفينيتي كيو 50 ” بنظام التوجيه المتكيّف المباشر الذي يساعد على تعديل وتنظيم أسلوب القيادة ويؤمن الثبات والتحكم، مانعا الشعور بالاهتزازت والتأثر بتعرجات ونتوئات الطريق.
“إنفينيتي كيو 50” هي المنتج الأول لدى نيسان التي تحوي محرك الست اسطوانات بشكل V الجديد كليا وهو واحد من المحركات التي ستستعمل على طرازات عدة ومن بينها طراز كيو 80 القادم والذي حقق نجاحا كبيرا لدى عرضه كسيارة اختبارية.
هذا المحرك يأتي بسعة 3.0 ليتر ومدعوم بالتوربو المزدوج ومكون من 6 اسطوانات بشكل V تصل قوته الهائلة الى 400 حصان و 474 نيوتن متر من عزم الدوران التسارع من 0 الى 100 كلم بالسعة في خلال 4.5 ثانية أما السرعة القصوى فمحددة الكترونيا ب 245 كلم بالساعة. و سيكون محرك طراز القمة على سيارة “إنفينيتي كيو 50″، أو يمكن طلب محرك أصغر بقوة 300 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران.
وبهذا المحرك تكون نهاية حقبة محركات السحب الطبيعي على سيارة “إنفينيتي كيو 50” والتي كانت مرسيدس بنز هي المزود بهذه المحركات، ويبدو ان نيسان تخطط لتعزيز المحركات الهجينة مستقبليا على سيارة السيدان الرياضية نفسها من انفينيتي.
اما المحركات الاخرى فنجد محرك ال 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع التوربو بقوة 210 حصان ومحرك 2.2 ليتر توربو ديزل مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 170 حصان وهناك محرك 3.5 ليتر من 6 اسطوانات متالية هجين بقوة 306 حصان.
وتم أيضا تعديل نظام التعليق الخلفي المتعدد مع الخمادات الجديدة، ويظهر الاستعمال المكثف لقطع الألومنيوم المقوى، والقضبان المانعة للالتواء في الجهة الخلفية. نظام التعليق المتكيف الجديد هذا يسمى نظام التعليق الديناميكي الرقمي الذي يتفاعل مع ظروف الطريق ويمكن تعديله بأنماط منها الرياضية والرياضية +.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||