عندما تطلق شركة هوندا سيارة اختبارية، هذا الأمر يعني اجمالا ان هذه النسخة أصبحت جاهزة للانتاج التجاري.
وغالبا ما تظهر السيارات النموذجية قبل بضعة أشهر فقط من تاريخ وصول هذه السيارات الى صالات العرض والبيع أما التغيرات التي تجرى عليها قبل الانتاج فعادة ما تكون طفيفة.
وهذا ما حدث بالفعل مع سيفيك تايب ار الجديدة حيث وأخيرا بعد طول انتظار صدرت هذه السيارة والمكان بالطبع معرض جنيف الدولي للسيارات 2017.
هذه السيارة التي يعتبرها كثيرون من انجح سيارات الأداء الصغيرة. هذه النسخة تعتمد على سيارة الجيل العاشر من سيفيك.
من الخارج تبدو هوندا سيفيك تايب ار شبه مطابقة للسيارة الاختبارية من نفس الفئة والتس اطلقتها الشركة منذ اكثر من سنة ولكن بالطبع مع بعض الاغييرات للملائمة مع خط الانتاج وأرض الواقع.
وتظهر العضلات المنتفخة عند النظر مباشرة الى السيارة ويظهر الاختلاف جليا بينها والبين النسخة العادية، فالواجهة الأمامية عدوانية جدا مع فتحات كبيرة للتبريد، بالاضافة الى أقواس العجلات الرياضية على جوانب السيارة، والجناح الخلفي الكبير.
وتظهر ايضا من الخلف مخارج العوادم الثلاثية المصنوعة من الحديد المقاوم للصدأ ستاينليس ستيل. وجانح الهواء الكبير الحجم كما ذكرنا. وفتحة الهواء على السقف تبدو كسيارة سيفيك التي ظهرت في فيلم فاست اند فيوريوس.
ميكانيكيا اكدت هوندا على تضمين هذه السيارة الجيل الاجدد من محركات ال 2.0 ليتر في تيك والذي بالطبع يأتي مؤلفا من 4 اسطوانات متتالية مع التوربو بقوة وصلت الى 316 حصان و400 نيوتن متر اما الدفع فبقي بالعجلات الامامية. علبة التروس تأتي مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية سريعة التعشيق.
وتستطيع هوندا سيفيك تايب آر ان تصل الى سرعة 100 كلم انطلاقا من حالة الوقوف في خلال 5.7 ثواني وسرعة قصوى تصل الى 270 كلم بالساعة.
تصنيع هذه السيارة سيبدأ في صيف هذا العام في مصنع هوندا في سويندون انكلترا. وتقول هوندا ان صلابتها الالتوائية وصلت الى حدود 38% من النحسينات. كما وان التعامل والتماسك تحسنا كثيرا بفضل ملاقط مكفرسون في جهاز التعليق.
