أعلنت شركة هوندا عن التفاصيل الكاملة عن سيارتها “هوندا سيفيك” بجيلها العاشر الجديد كليا، والتي أصدرت منها في البداية نسخة السيدان الجديدة والتي وصلت الى صالات العرض كما كان مقررا هذا الخريف على ان تلحق بها نسخة الهاتشباك في شتاء 2016، أما النسخة الرياضية تايب أر متم تأجيل اطلاقها لغاية عام 2017.
علما ان نسخة الهاتشباك ستكون مرتكزة أو مستوحاة من هوندا سيفيك تايب أر الاختبارية التي أصدرتها الشركة قبل أشهر والتي تتميز بشكلها الجذاب والرياضي وأدائها العالي حيث إن النسخة المخصصة للطرقات من تايب أر تنتج 305 حصان و 400نيوتن /متر من عزم الدوران.
أما بالنسبة الى الطراز الجديد من سيفيك سيدان فقد تم تحسين الصلابة الالتوائية بنسبة 25 في المئة، وساعد في ذلك الاستخدام المكثف للمواد الفائقة القوة والصلابة وخفة الوزن، والتي وعلى الرغم من الحجم الأكبر نسبيا لهذا الجيل الجديد مقارنة بسابقه ساهمت بخفض وزن السيارة بحوالي ال 30 كلغ، فقد زاد عرض السيارة بما يقرب البوصتين بينما انخفض ارتفاعها بمعدل بوضة واحدة، وزاد طول قاعدة العجلات ب 1.2 بوصة.
نظام التعليق هو أيضا جديد تماما من نوع ماكفرسون في الأمام ومتعدد الوصلات في الخلف، وهذا النظام أيضا منخفض أكثر من الجيل السابق مما يعطي انخفاضا رياضيا للسيارة بالاجمال، أما العجلات القياسية فمصنوعة من المواد الصلبة بقياس 16 بوصة مع إطارات 215/55 لكل المواسم.
ميكانيكيا تتوفر سيفيك يثلاث محركات:المحرك الأول يأتي بسعة 1.6 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية و 16 صمام بقوة 123 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة و 151 نيوتن متر عند 4300 دورة في الدقيقة.
المحرك الثاني يأتي بسعة 2.0 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية و 16 صمام بقوة 158 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة و 187 نيوتن متر عند 6500 دورة في الدقيقة.
المحرك الثالث يأتي بسعة 1.5 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية و 16 صمام مع التوربو بقوة 180 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة و 220 نيوتن متر عند 4300 دورة في الدقيقة.
مع علبة تروس يدوية من 6 نسب أو علبة تروس سي في تي. أما لاحقا فسيتم اصدار محرك فيتيك بسعة 2.0 ليتر مع توربو بقوة تفوق ال 300 حصان وسيتم تركيبه سيفيك تايب أر. علما ان نظام الدفع هو بالعجلات الأمامية في كل الطرازات.
تصميم المقصورة بقي نفسه كما هو الحال في الطراز السابق، ولكن تم استبدال لوحة العدادات التي من طبقتين باخرى اكثر عملانية. وتم زيادة المساحة الداخلية وخصووصا المساحة المخصصة للأقدام وبالأخص للركاب في المقاعد الخلفية. ويمكن للركاب الاستفادة من عدد من المكونات التكنولوجية مثل نظام الاتصال بأجهزة ابل والشاشة الرقمية بقياس 7 بوصات، بالاضافة الى وسائل ضمان السلامة مثل نظام تفادي الاصدام ونظام التحذير والفرملة.
