بمناسبة معرض نيويورك الدولي للسيارات، أطلقت فورد طراز فيوجن المحدث لعام 2019. على أن يبدأ بيعها هذا الصيف في الولايات المتحدة الأميريكية.
تناولت التحديثات على هذا الطراز شبكة التهوئة وغطاء المحرك في الأمام بالإضافة إلى مصابيح الضباب ومصابيح ليد الأمامية.
في الداخل، أتت التحسينات ضئيلة، فقد أصبح طراز القاعدة “فيوجن أس” متوفر قياسياً عن نظام المساعد للسائق “كو بايلت 360”. بالإضافة إلى الأنظمة المساعدة في القيادة.
ومن التجهيزات القياسية نذكر، نظام الكبح الأوتوماتيكي للطوارئ ونظام رصد النقطة العمياء في المرايا ونظام مغادرة خط السير، وكاميرا الرجوع الخلفية، ونظام رصد المشاة ونظام تعديل قوة الضوء الأمامي.
بالنسبة لطراز “فيوجن أس إي” المتوفر مع محرك “إيكو بوست” 1.6 ليتر، فقد أصبح يتوفر مع نظام التبريد الثنائي المنطقة ونظام المعلوماتية والترفيه “سينك 3” مع شاشة بقياس 8 بوصات ونظام “واي فاي” يتحمل حتى عشر أجهزة.
يذكر أيضاً أن طراز “فيوجن أس إي” متوفر بمحرك بسعة 2.0 ليتر مؤلف من أربع أسطوانات مدعوم بعلبة تروس متواصلة التعشيق.
من ناحية ثانية، تم إستبدال طراز “فيوجن أس إي لاكجيري” بطرازي “فيوجن أس إي أل” و “فيوجن هايبرد أس إي أل” الهجينة.
كلا الطرازين متوفران بمقاعد مجهزة بعشر أنماط للتعديل وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ومرايا تعمل على تخفيف الضوء
. أما طرازي “فيوجن تايتينيوم” و “فيوجن هايبريد تايتينيوم” فمتوفرين بالإضافة إلى كل ما ذكرناه سابقاً، بعجلة قيادة قابلة للتسخين، ومقاعد مسخنة ومهواة وعجلات رياضية بقياس 19 بوصة، ونظام ضبط السرعة التكييفي.
يذكر أن نظام “بلاغ إن هايبريد” المتوفر على طراز “تايتينيوم”، يأتي مدعوماً ببطارية بقوة 9 كيلو واط تسمح بالسير مسافة 40 كلم على الطاقة الكهربائية فقط.
أما طراز القمة “فيوجن في 6” فيأتي مدعوماً بمحرك “إيكو بوست” بسعة 2.7 ليتر مؤلف من ست أسطوانات على شكل V بقوة 325 حصان و 514 نيوتن متر من عزم الدوران وعلبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب تنقل القوة إلى العجلات الأربع.
