أطلقت شركة دودج من خلال معرض شيكاغو للسيارات 2017 سيارة الكروس اوفر الكبيرة دورانغو من فئة اس ار تي الصاروخية، والتي هي شقيقة جيب غراند شيروكي اس ار تي والتي هي بالتالي أقوى “دودج دورانغو” الى الان.
نبدأ بالناحية الميكانيكية حيث تم تزويد “دودج دورانغو اس ار تي 2017” بمحرك هيمي 392 المؤلف من 8 اسطوانات بشكل V بسعة 6.42 ليتر بقوة تصل الى 481 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و637 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4300 دورة في الدقيقة، التسارع من 0 الى 100 كلم في الساعة يتم في خلال 4.4 ثواني ويستطيع قطع مسافة الربع ميل في خلال 12.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 280 كلم بالساعة.
تنتقل القوة الى العجلات الأربع عبر علبة تروس توركفليت مؤلفة من 8 نسب أمامية الكترونية أوتوكاتيكية، وتم تزويد “دودج دورانغو اس ار تي 2017” بسبعة أنماط للقيادة تبدأ من المريحة الخاصة بالطرقات العادية وصولا الى كافة انواع الطرقات والسباقات. يذكر ان عزم الدوران بنتقل الى العجلات الخلفية بنسبة 70% في الحالات العادية.
وشملت التعديلات على الأداء نظام العادم الجديد مع العوادم بقياس 2.75 بوصة للواحدة. بالاضافة الى جهاز التعليق الجديد من بيلشتين بتقنية التخميد التكيفي وقضيب التوازن والروسورات المتطورة. ومكابح برمبو مع 6 مكابس في الأمام و 4 مكابس في جهة الخلفية مع فحمات بقياس 15 بوصة في الأمام و 13.8 بوصة في الخلف.
العجلات تأتي بقياس 20 بوصة مطعمة باللون الأسود ومغلفة باطارات بيريللي بقياس 295/45ZR20 خاصة بكل المواسم. ويمكن أيضا اختيار عجلات اخرى من الالومينويم مخمسة الأضلع أيضا باللون الأسود.
من الخارج تتميز السيارة بالعضلات النافرة والظاهرة والتي تدل على التأدية الصاروخية. خصوصا مع الجسم العريض (وايد كيت) وفتحة الهواء على غطاء المحرك ومأخذ الهواء في أسفل المقدمة، بالاضافة الى شبكة التهوئة الأكثر من مميزة لهذه الفئة والتي تتناسق مع شكل أقواس العجلات الواسعة.
في داخل المقصورة نجد المقاعد الجلدية من نوع جلد الغزال المتوفرة قياسيا، أو الجلد الأحمر لاغونا المتوفر اختياريا. ونجد أيضا تطعيمات خاصة من ألياف الكربون الخاصة بفئة اس ار تي. أما لوحة القيادة فتتميز بالجلد الفضي التطعيم والمتناسق مع عجلة القيادة الرياضية من اس ار تي والمزودة بنظام التسخين. ويجب ان لا ننسى شاشة العرض والتحكم التي تأتي بقياس 7 بوصات.
دليل السيارات الجديدة والتاريخية
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||