اطلقت شفروليه الجيل السابع الأروع من سيارتها السوبر رياضية والاسطورية كورفيت عام 2014 وهي متوفرة بفئتين الكوبيه والمكشوفة، وظهرت كوفيت للمرة الأولى على الساحة الأوروبية.
ويمكن القول إن طراز “زي.أو 6” هو أقوى نسخة من كورفيت وهي أول فئة “زد أو 6” تقدم محركاً مع ضاغط هواء سوبرتشارجر، وعلبة تروس اوتوماتيكية، وهيكلاً متيناً مصنعاً من الألومنيوم، وسقفاً قابلاً للنزع، في آن واحد.
وبالنسبة إلى المحرك المعتمد في طراز “شيفروليه كورفيت زد أو 6” فهو يتكون من 8 أسطوانات بشكل V بسعة 6.2 ليتر مع سوبرتشارجر، بقوة قصوى تبلغ 650 حصان، مع حد أقصى لعزم الدوران يبلغ 861 نيوتن متر.
كما تمت الإستعانة بنفس التقنيات والتكنولوجيا المتطورة التي جرى تقديمها في طراز “كورفيت ستينغراي” ومنها مثلاً: نظام بخ مباشر للوقود، ونظام إدارة نشيط للوقود، ونظام وقف عمل تلقائي لأسطوانات، ونظام تحكم الكتروني مستمر بعمل الصمامات.
ويسمح طراز “زد.أو 6” للسائق بتعديل ديناميكية الحركة، من خلال إختيار وضعية القيادة المرغوبة بين برامج تشغيل عدة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.1 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 330 كلم بالساعة.
يذكر أن التجهيزات الإلكترونية تشمل كلاً من نظام “لاونش كونترول” للتحكم بالتسارع النشيط، ونظامي التحكم الإلكتروني بالثبات والتماسك، ونظام الضبط الإلكتروني لإنزلاق الترس التفاضلي، إلخ.
وتبرز أسطوانات الكبح “برامبو” وإطارات “ميشلان بايلوت سوبر سبورت كاب”، إلخ.
ولعام 2016 حصلت “شيفروليه كورفيت” على بعض التحسينات الخارجية بما في ذلك حزمة الرسومات، والطلاء الأصفر للمكابح، وعجلات سوداء مع تطعيمة صفراء والفنحات الديناميكية المصنوعة من ألياف الكربون كمثل حال غطاء محرك السيارة>
أما الشبك الأمامي وفتحات التهوية فمطليان باللون الرمادي المعدني.
وأيضا لنسخة 2016 يظهر في المقصورة الداخلية الجلد الأسود الشبيه بجلد الغزال المقلم بأناقة بالخياطة الصفراء كما تظهر ألياف الكربون ونقشات “كورفيت راسينغ” على لوحات العتبات. كما يظهر الرقم التسلسلي للسيارة على لوحة القيادة.
