كاديلاك آي تي أس هي سيارة من فئة السيدان المتوسطة الحجم الأصغر من شقيقتها “سي تي اس”. أما الجيل الأجدد منها فقد ظهر في معرض ديترويت الدولي للسيارات عام 2012. وتتميز هذه السيارة الأنيقة من كاديلاك بخطوطها الديناميكية والجريئة.
من الخارج تتشابه أي تي اس مع شقيقتها الأكبر سي تي اس ولكنها بالطبع أصغر حجما، ولكن مع نفس الخطوط الأنيقة والزوايا البارزة وشبكة التهوئة الأمامية المميزة من كاديلاك. أما خلفية السيارة فأنيقة وفاخرة بامتياز مع المصابيح الطولية على الجوانب والأضاءة الخاصة للمكابح في وسط الجماح الخلفي الصغير المدمج.
وجديد عام 2017 قامت كاديلاك باضافة حزمة الكربون فايبر الاسود الجديدة التي تتضمن ميزات تجميلية، خاصة بهذه السيارة التي تضمنت شبكة تهوئة أمامية من الكروم الاسود ونوافذ سوداء وخلفية معدلة بالاضافة الى مقابض الابواب السوداء اللون.
كما طال التعديلات العجلات التي تأتي في هذه النسحة باللون الاسود الداكن، جانح الهواء الخاص بفئة في ، وفي الداخل تقليمات ألياف الكربون في المقصورة الداخلية والمقاعد الرياضية من ريكارو الخاصة بالفئة في.
أما المقصورة الداخلية فتجد العديد من التجهيزات الفاخرة وأدوات الراحة والترف أبرزها شاشة العرض والتحكم في الوسط بقياس 5.7 بوصات، ونظام المعلومات والترفيه “سي يو إي CUE” بالاضافة الى نظام الاستماع الصوتي العالي الاداء اتش دي.
ميكانيكياً، محرك القاعدة في كاديلاك أي تي اس سيدان يأتي بسعة 2.5 ليتر من 4 اسطوانات متتالية يعمل على السحب الطبيعي للوقود بقوة 200 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل الى 225 نيوتن متر عند 4400 دورة في الدقيقة، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 6.4 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 220 كلم بالساعة.
المحرك الثاني يأتي بسعة 2.0 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مدعوم بالتوربو بقوة 270 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل الى 353 نيوتن متر عند 1700 دورة في الدقيقة، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.9 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 220 كلم بالساعة.
المحرك الثالث يأتي بسعة 3.6 ليتر مدعوم بالتوربو بقوة 318 حصان عند 6800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل الى 362 نيوتن متر عند 4800 دورة في الدقيقة، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.5 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة
وتقترن كل المحركات المذكورة بعلبة تروس يدوية من ست نسب امامية أو اخرى أوتوماتيكية من ست نسب أمامية بدورها. كما ان نظام الكبح يتميز بمكابح من تصنيع شركة بريمو مع إمكانية الأستعانة بنظام دفع رباعي للعجلات ضمن التجهيزات الإضافية.
