عاد طراز “زي اتش بي” للظهور مجددا لدى شركة بي أم دبليو وهو كان ظهر للمرة الأولى على الفئة الثالثة من سلسلة E46. ويمتاز طراز “زي اتش بي” بخياراته وتعديلاته الرياضية جدا، بما في ذلك جهاز التعليق المعدّل، وعلبة التروس ذات السرعات القصيرة، والمحرك المرتفع الطاقة والقوة والمجهز من قبل فرع “أم” الرياضي.
ولكن الجديد هنا ان تعديلات “زي اتش بي” ستطول الفئة الرابعة وبالتحديد “بي أم دبليو 435 أي”. وفي التفاصيل سيتم تعديل المكابح التي ستكون بأربعة مكابس في الأمام واثنين في الخلف، ونظام التعليق جديد كليا بالطبع من تطوير فرع “أم” الرياضي، وعجلات رياضية خماسية اللأضلع المزدوجة باللون الرمادي. وأيضا هناك الترس التفاضلي المحدود الانزلاق. أما في الخارج فالتعديلات عديدة أيضا، نذكر مجموعة “ايرو كيت” التي تتكون من ألياف الكربون والمعززة بالبلاستيك المقوى، وعواكس الهواء الأمامية والخلفية والجانح الخلفي.
ميكانيكيا تم تعديل نظام ضغط الهواء في محرك الست اسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع 2 توربو لتصل قوة سيارة “بي ام دبليو 435 أي – زي أتش بي” الى 335 حصان أي بارتفاع 35 حصان مقارنة بالطراز العادي من “بي ام دبليو 435 أي”، كما ارتفع عزم الدوران الى 450 نيوتن/ متر. أما نظام العوادم فمصنوع من مادة “الستانليس ستيل” مما يساعد في تحسين التأدية وتأمين الصوت الرياضي المطلوب بامتياز. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم خلال 4.8 ثواني في فئة علبة التروس الأوتوماتيكية و5.1 في فئة علبة التروس اليديوية.
سيكون انتاج “بي ام دبليو 435 أي – زي أتش بي” محدودا جدا اذ انه لن يتجاوز ال 100 وحدة ولم يحدد السعر بعد ولكن من المتوقع ان يكون مرتفعا بالنسبة الى الفئة العادية بسبب كونه محدود. ولكن يجب ان نذكر هنا بان التعديلات المذكورة يمكن ان يشتريها الشخص منفصلة ويركبها على سيارته الفئة الرابعة كونها مؤمنة من قبل فرع أم تحت اسم (M Performance Package).
