قدمت أودي من خلال بوابة معرض باريس للسيارات 2017 أكثر النماذج ديناميكية في سلسلة أي 3، والتي تمثّلت في أودي أر أس 3 سيدان.
تعتبر أودي أر أس 3 سيدان أول سيارات السيدان من أودي التي تحمل شعار أر أس RS مع محركها بقوة 400 حصان وخمس أسطوانات، فضلاً عن كفاءتها الاستثنائية وإطلالتها الأكثر حدّة.
وبعد العرض العالمي الأول لسيارة أودي أر أس 3 سيدان في معرض السيارات بباريس، دخلت أر أس سبوتباك بقوة في معرض جنيف الدولي للسيارات. أيضاً مع محركها ذي الأسطوانات الخمسة الأكثر قوة في العالم، والمزايا الديناميكية المذهلة والإطلالة الأكثر حدّة، تتيح السيارة تجربة قيادة مفعمة بالمشاعر والتشويق.
وتتوفر سيارتا أودي أر أس 3 سيدان وأر أس سبوتباك الآن في منطقة الشرق الأوسط في أسواق الإمارات والبحرين والمملكة العربية السعودية والكويت وعمان وقطر ولبنان والأردن.
وبهذه المناسبة، قال ستيفان وينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة أودي سبورت: “تعطي أودي أر أس 3 سبورتباك عملاءنا لمحة واضحة وجذابة إلى عالم السيارات الرياضية المحسّنة RS .
ومنذ عام 2011، أثبت النموذج الرياضي الصغير والأنيق روعته بشكل واضح في السوق. ومع محركها ذي الأسطوانات الخمسة، تتبوأ أودي أر أس 3 سبورتباك مكانة رائدة في فئتها وتواصل تعزيز سجلها الناجح”.
وينتج المحرك المزود بتقنية حقن الوقود المباشر تي أف أس أي TFSI وبسعة 2.5 ليتر- المتوفر في نمطي الهيكل في سيارة أودي أر أس 3 الجديدة – قوة 400 حصان، أي أكثر من النموذج السابق بـ 33 حصان.
وهذا ما يجعله محرك الأسطوانات الخمسة الأكثر قوة في السوق العالمية. وتقدم السيارة عزم 480 نيوتن متر وفق سرعات دوران المحرك التي تتراوح بين 1700 و5850 دورة في الدقيقة لتحقيق قوة رائعة وأكثر تميّزاً.
وينطلق نموذج السيارة الصغيرة الرياضية المحسّنة RS من السكون إلى سرعة 100 كلم بالساعة في غضون 4.1 ثانية فقط. وتبلغ أقصى سرعة لها 250 كلم بالساعة وعند حاجة السائق، يمكن أن تعزز أودي السرعة القصوى المحدودة إلكترونياً إلى 280 كلم بالساعة.
ويلعب الصوت الفريد للمحرك ذي الأسطوانات الخمسة دوراً مهماً في تعزيز تجربة القيادة المفعمة بالحماسة والتشويق. ويأتي صوته من وجود بديل الاشتعال بين الأسطوانات المتجاورة مباشرة والمتباعدة. ويمكن تعديل الصوت عبر أودي درايف سيليكت.
ومع علبة ذراع التدوير المصنوعة الألمنيوم خفيف الوزن، يعتبر المحرك ذي الأسطوانات الخمسة أخف بـ 26 كيلوجرام بالمقارنة مع النموذج السابق. ويعتمد على الحقن المزدوج في أنبوب السحب المتشعّب وفي غرف الاحتراق، فضلاً عن نظام فالفيليفت من أودي للتحكم المتغير بصمامات العادم.
وتكون النتيجة عبارة عن تحسين في الطاقة هو الأمثل في مستوى استهلاك منخفض. وفي دورة القيادة الأوروبية الجديدة، تستهلك أودي أر أس 3 نحو 8.3 ليتر فقط من الوقود لكل 100 كلم، أي ما يعادل 192 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
المزايا الرياضية وسلامة القيادة
انطلاقاً من سرعة تبديل السرعات، يقوم نظام نقل الحركة أس ترونيك S tronic ذي السرعات السبعة والقابض الفاصل المزدوج بنقل قوة المحرك 2.5 TFSI إلى نظام كواترو للدفع الرباعي الدائم.
ويقوم القابض الإلكتروهيدروليكي متعدد الصفائح بتوزيع عزم المحرك بنسب مختلفة بين المحاور. ويجمع نظام التحكم الإلكتروني بين الاستقرار المتفوق والمستوى الرفيع من متعة القيادة.
وكلما ازدادت المزايا الرياضية لتجربة القيادة، انطلقت السيارة بقوة ووصل قسم كبير من العزم إلى المحور الخلفي. النتيجة: مزايا تجربة قيادة مرنة ورشيقة بشكل خاص.
وتتكامل إدارة نظام كواترو كميزة قياسية في نظام التحكم الديناميكي أودي درايف سيليكت، كما هي الحال مع التوجيه، و نظام نقل الحركة S tronic، وإدارة المحرك، ولوحات العادم القابلة للتعديل.
ويمكن أن ينوّع السائق بشكل فردي تشغيل هذه المكونات بين ثلاثة أنماط هي المريح، والتلقائي والديناميكي. وينطبق الشيء نفسه على نظام التعليق الرياضي المحسّن RS sport plus والاختياري مع نظام التحكّم المتكيف بالمخمّد.
ويتألق نظام الدفع الرباعي للسيارة مع التحكم الانتقائي بالعزم المطبّق على العجلات، وهو إحدى المزايا البرمجية الذكية لنظام التحكم الإلكتروني بالثبات.
وفي عملية الانعطاف السريعة، تطبق البرمجية فرملة خفيفة على العجلات الداخلية، والتي تكون تحت عبء منخفض. وبهذه الطريقة، يمكنها نقل قوة طرفية أكبر تجعل التحكم أكثر سلاسة واستقراراً.
وبالإضافة إلى ذلك، يأتي نظام التحكم الإلكتروني بالثبات المصمم خصيصاً لنماذج السيارات الرياضية المحسّنة RS مع نمط رياضي للتحكم بالانحراف. ويمكن إلغاء تنشيط نظام التحكم الإلكتروني بالثبات بالكامل للاستمتاع بمزايا قيادة رياضية خاصة.
ويعد شاسيه سيارة أودي أر أس 3 سيدان المرافق الأمثل لنظام القيادة القوي مع التوجيه التقدمي، والمحور الخلفي ذي الوصلات الأربعة، والتكوين الضيّق والجزء السفلي المنخفض بـ 25 ملم أكثر من النموذج القياسي.
ومن مكانها المركزي المستقر، تتوجه أودي أر أس 3 سيدان بعفوية نحو المنعطفات لتجتازها بدقة فائقة. ويبلغ قطر أقراص الفرامل الأمامية 370 ملم (310 ملم في أر أس سبوتباك)، فيما تتيح الملاقط ذات المكابس الثمانية والبطانات الكبيرة التباطؤ الأمثل. وبدلاً من ذلك، تقدم أودي أقراصاً من السيراميك وألياف الكربون في المقدمة.
وعلى المحور الخلفي، توجد أقراص مكابح يبلغ قطرها 310 ملم. وتعتبر العجلات قياس 19 بوصة والإطارات 235/35 مزايا قياسية في نماذج أودي أر أس 3 سيدان وSportback. فيما تأتي الإطارات 255/30 اختيارية في المحور الأمامي لسيارات السيدان.
التصميم الرياضي في الداخل والخارج
ويتّضح الطابع الرياضي الخاص للسيارة الصغيرة الجديدة والمتميزة بشكل مرئي. وتحتضن تشكيلات قرص العسل الأنيقة وثلاثية الأبعاد في شبك المقدمة المحاط بإطار مفرد شعار كواترو على طول الجزء السفلي.
وفي الأسفل، تمتد شفرة عرضانية عبر الجزء الأمامي بكامله إلى فتحات الهواء الجانبية، حيث تشكل مداخل ضيقة لتعزيز تدفق الهواء عبر أقواس العجلات. وتعتبر مصابيح ليد LED الأمامية المزودة بتقنية الرؤية النهارية سمات قياسية؛ كما تقدم أودي أيضاً مصابيح أمامية مزودة بتقنية Matrix LED كخيار.
وبالمقارنة مع A3، المسار الأمامي لسيارة أودي أر أس 3 سيدان وSportback أكثر عرضاً بـ 20 ملم – وبالتالي، فإن أقواس العجلات الأمامية أكثر عرضاً أيضاً. وتتباعد العجلات في المحور الخلفي بمسافة تزيد بـ 14 ملم بالمقارنة مع النموذج الأساسي.
وتلعب شفرة الجناح المثبتة على غطاء صندوق الأمتعة دوراً في تحسين فصل الهواء المتدفق على سيارة السيدان. وتأتي سيارة أر أس سبوتباك مع جناحٍ رياضي وأنيق RS على حافة السقف.
وتتألق الجهة الخلفية من السيارة بناشر متميز مع دعامات رأسية ومداخن عادم بيضاوية الشكل خاصة بنظام العادم الرياضي المحسّن RS . وتتيح أودي حصرياً ألوان طلاء خاصة بـ RS وهي الرمادي ناردو، وأحمر كاتلونيا.
وترحب المقصورة الداخلية ذات الألوان الداكنة بالسائق والركاب بعتبات أبواب مضاءة تحمل شعارات آر إس 3 البصرية كسمة قياسية.
كما تعد المقاعد الرياضية المصنوعة من جلود النابا السوداء الفاخرة، والمزينة بشعارات RS على مساند الرأس، سمات قياسية أيضاً.
وتعتبر المقاعد الرياضية RS المتالقة بمزيد من المنحنيات الأنيقة، مع مساند الرأس المتكاملة، من العناصر المتاحة اختيارياً.
وتم تزيين أغطيتها بتشكيلات ماسية وتخريمات ملوّنة. وتمتاز عجلة القيادة الرياضية الجلدية RS بجزئها السفلي المسطح. وتتكامل التطعيمات في لوحة العدادات والأبواب مع الأجواء المفعمة بالأناقة الرياضية.
مواصفات التشغيل الداخلية
تسهم التراكيب الهرمية المسطحة وقوائم السياق المرتبطة بذكاء في تبسيط عملية تشغيل سيارة أودي أر أس 3 سيدان وSportback.
ويتمثل عنصر التحكم الأساسي في زر التحكم الدوّار المثبت على وحدة التحكم المركزي في متناول يد السائق. وبوجود أفضل نظم الترفيه والمعلومات، نظام الملاحة MMI المعزز بلاس مع MMI بتقنية اللمس، تتضمن المحطة لوحة تعمل باللمس لإجراء عمليات التمرير والتكبير والتصغير والكتابة.
ومن الإضافات الأخرى ميزة البحث بالنص الحر، والتي تكمل تلقائياً مدخلات المستخدم بمجرد إدخال بضعة أحرف. ويقوم نظام التحكم الصوتي بمعالجة الأسئلة والأوامر المصاغة باللغة العادية.
وتعتبر شاشة MMI الرقمية بالكامل والمتحركة كهربائياً بقياس 7 بوصة ميزة قياسية. كما تتوفر مقصورة أودي الافتراضية الرقمية بالكامل بشكل اختياري.
وعلى الشاشة عالية الدقة قياس 12.3 بوصة، يمكن أن يختار السائق بين ثلاثة أنماط عرض. وتتضمن شاشة RS خاصة تحرك مقياس سرعة الدوران إلى المركز.
وتظهر المعلومات على اليسار واليمين حول ضغط الإطارات، والعزم وقوى “جي”. وعند تشغيل نظام نقل الحركة وفق النمط اليدوي، يطلب مقياس ذو خلفية ملونة من السائق استخدام الدواسة على عجلة القيادة أو مقبض الاختيار لرفع السرعة عند الاقتراب من الحد الأقصى لدوران المحرك.
خدمات وأظمة الاتصال
يمكن تصفح الإنترنت مع سيارتي أودي أر أس 3 سيدان وSportback. ويمتلك النموذجان خدمات متعددة من أودي كونكت بما في ذلك غوغل إيرث، وغوغل ستريت فيو، فضلاً عن البحث باستخدام تقنية نقطة الاهتمام من غوغل.
ويتم عرض المعلومات مباشرة على شاشة MMI، وتجري العملية عبر عجلة القيادة RS القياسية متعددة الوظائف، زر التحكم الدوّار المثبت على وحدة التحكم المركزية ولوحة اللمس أو عبر الأوامر اللفظية.
بالإضافة إلى ذلك، تتضمن نظم الملاحة الرقمية مركزاً خاصاً بالواي فاي يتيح للركاب القدرة على تصفح الإنترنت باستخدام أجهزتهم اللوحية، أو الهواتف الذكية وغيرها من الأجهزة المتنقلة.
ويتكامل خط نظام المعلومات والترفيه بمكونات جذابة. وتتيح أودي صندوق هاتف مع شحن لاسلكي للهواتف الذكية وفقاً لمعيار Qi ويتصل بهوائي السيارة عبر تقنية التواصل قريب المدى لتحقيق جودة الاستقبال الأمثل.
وينتج نظام الصوت من بانج آند أولفسن تجربة صوتية استثنائية بقوة 705 واط و14 سمّاعة.
أنظمة الأمان والراحة
تأتي أودي أر أس 3 مزودة بمساعد تغيير المسار، ونظام الحماية الاستباقية (pre sense)، ونظام المساعد الجانبي. ويقوم الأخير برصد المركبات القادمة من الخلف وتنبيه السائق في حالات الخروج من المواقف مثلا، ويتم هذا التنبيه عن طريق تحذير صوتي وبصري على شاشة الوسائط المتعددة MMI وهزة على المقود إذا ما لزم الأمر.
أما نظام المساعدة الجانبي فيعمل عند السرعات التي تتجاوز 15 كم/ساعة. فإذا ما كانت هناك مركبة قادمة من النقطة العمياء للسائق أو أنها تقترب بسرعة كبيرة، يتم تنبيه السائق عبر ومضة ضوئية صادرة عن المرآة الخارجية. وإذا ما استمر السائق في الانعطاف فإن المركبة تصدر ومضات متتالية أكثر حدة.
