فولكس واغن غولف ار 2017- الرائدة دائما في فئتها

2017_golf_r_6609

“أر” هي اخر طراز أطلقته فولكس واغن من سيارتها الذائعة الصيت والأشهر في فئتها “فولكسفاغن غولف”، وذلك خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات العام الفائت. وتقترب “فولكسفاغن غولف ار” في تأديتها من سيارات السوبر رياضية فقوتها تصل الى 292 حصان (اي بزيادة حوالي 30 حصان عن الجيل السابق) وتسارعها يعد فائقا اذ تستطيع ان تصل الى سرعة 100 كلم انطلاقا من حالة الوقوف في خلال 5.3 ثواني وينخفض هذا الرقم الى ما دون ال 5 ثواني في حال اختيار “فولكسفاغن غولف ار”  مزودة بعلبة تروس مزدوة القابض الفاصل “ديول كلاتش” كل هذه الأرقام مصدرها محرك مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر ومزود بشاحن الهواء توربو.

2017_golf_r_16608

وستعمد الشركة على تقديم سيارتها غولف بتقنيات وميزات لاتوجد عادة على متن هكذا سيارات وذلك لطراز عام 2018. لماذا 2018؟ لأن العملاق الالماني سيعمد على تقديم نسخة الفايسليفت أو تعديلات منتصف العمر لغولف. والتي ستكون جاهزة للبيع عام 2017 على ان تكون مسجلة كطراز لعام 2018.

2017_golf_r_6607

تنتقل الطاقة الى العجلات الأربعة من خلال علبة تروس من ست نسب امامية يدوية وعبر نظام الدفع الرباعي المستمر “اول ويل درايف”  متتطور تحت اسم “موشين 4” في حيم تم تتطوير نظام التعليق وتخفيض ارتفاع السيارة عن الارض بمقدار 20 ملم، كما ان نظام التوجيه اصبح من الممكن التحكم به من قبل السائق الذي يمكنه الاختيار بين قيادة عادية او قيادة على الحلبات.

2017_golf_r_6610

ومن أهم ميزات  “فولكسفاغن غولف ار” استهلاكها المنخفض للوقود الذي اصبح اقل ب 18% من الجيل السابق حيث ان كل 100 كلم تستهلك السيارة 7.1 ليتر من البنزين فقط. هذه الأرقام تعتبر ثورية نسبة الى سيارة تملك هكذا تأدية رائعة.

2017_golf_r_6604

تصميم “فولكسفاغن غولف ار” من الخارج مميز عن شقيقاتها حيث تبرز العجلات المعدنية المصنوعة من الصلب الخفيف الوزن والمتين بقياس 18 بوصة وطال التغيير أيضا الصادم الامامي والخلفي والشفرات الجانبية الذين يتميزون بالشكل والعضلات الرياضية. كما تتميز المصابيح الامامية بكونها مصنوعة من ال “بي كزينزن” والخلفية المصنوعة من ال “ليد”. ويستمر المشهد الرياضي الانيق لغاية مخارج العوادم المصنوعة من الكروم.

2017_golf_r_6605

لعام 2018 من حيث التصميم لا يخرج الجيل الجديد من غولف جي تي اي عن عادات هذه السيارة العريقة انما مع خطوط عصرية من كافة الجوانب خصوصا المقدمة الجميلة مع مصابيح كزينون وانسيابية السيارة التي تحسنت كثيرا بالاضافة الى مصابيح الخلفية المميزة للفئة الجديدة من غولف. ستستفيد “فولكس واغن غولف” من تعديلات على التصميم الخارجي للسيارة وكذلم ستطال التغييرات تشكيلة المحركات وبالاضافة الى علبة التروس  الجديدة، كما ستضم التحسينات والأضافات عدد من أنظمة ووسائل القيادة الإلكترونية وأحدث التقنيات في انظمة الترفيه والاعلام.

2017_golf_r_6606

التغييرات الوحيدة التي أدخلت على التصميم الخارجي في التعديل الأجدد هي تلك التي طالت المصدات الجديدة، والمصابيح الأمامية من فئة ليد بدلا من تلك التي كانت بتقنية زينون. أما طراز جي تي اي  فحصل على  تفاصيل اضافية حول مصابيح الضباب وفتحات أكبر في المصدات الأمامية والتي توحي بالاداء الرياضي.

DB2013AU01219_large

المقصورة الداخلية الرياضية الطابع ايضا مميزة في هذا الطراز وخاصة المقاعد المصنوعة من مادة الكنترا كما هو الحال في الأجيال الماضية من غولف ار المقود رياضي بامتياز باذرعه الثلاث والمزين بشعار “ار ” المصنوع من الكروم في الوسط ، وعدادات القياس باللون الأزرق الفاتح  اما الأبواب فمطعمة بالكربون وشعار “ار” يزين الراديو أما نظام الملاحة والانظمة الاخرى فيتم عرضها والتحكم بها من خلال شاشة رقمية فائقة التطور تعمل باللمس.

IMG-20160212-WA0039

ولعام 2018 ستتيمز غولف الجديدة بنظام المعلومات والترفيه الجديد والذي يرتكز على شاشة تحكم وعرض تعمل باللمس بقياس 6.5 بوصات أو 8.0 بوصات أو 9.2 بوصات وذلك حسب الطلب ومع هذه الأخيرة (شاشة ال 9.2) ستكون غولف مزودة بنظام  أجهزة استشعار حركة اليدين من دون اللمس. بالاضافة الى هذه الانطمة المساعدة للسائق مثل نظام الكبح الالكتروني ونظام الكشف عن المشاة وحركة السير وتوجيه المرايا.

2017_golf_r_6603     2017_golf_r_6608    2017_golf_r_660115 2017_golf_r_661106 2017_golf_r_6602223 2017_golf_r_6611107

   2015_golf_r_4552 2015_golf_r_4561

golf_r_touch_44922015_golf_r_45622015_golf_r_45631

2015_golf_r_4571

20160213033935 (1)1

تينو فينولي (Tino Vinoli)

لمتابعتنا

Twitter_bird_logo_2012.svg facebook-logo google+ logo
Twitter Facebook Google+

 دليل السيارات الجديدة والتاريخية


FacebookTwitterPinterestGoogle+WhatsAppشارك هذا المنشور
Tagged , , , , , . Bookmark the permalink.