لدى شركة فولكسفاجن مجموعة متنوعة من الطرازات التي تبيعها فقط في السوق الصينة، مثل السيدان المدمجة “سانتانا” وطراز “لاماندو” الكوبيه بأربعة أبواب . وقد خصصا هذا العام أيضا سيارة جديدة حصرية (الى الان) للسوق الصينية وهي سيارة “سي كوبيه جي تي اي الاختبارية”، وكشفت النقاب عنها قبل أيام خلال أحداث معرض شنغهاي الدولي للسيارات الذي ما زال مستمرا.
“فولكسفاجن سي كوبيه جي تي اي” تعتير سيارة كبيرة الحجم، من أربعة أبواب ولكن على شكل الكوبيه حيث تشترك بقاعدة عجلاتها و هيكلها مع أودي أي 6 الحالية. ومن حيث التصنيف تأتي “فولكسفاجن سي كوبيه جي تي اي” بين “باسات” و “فايتون” من حيث الحجم.
وأوضح كبير المصممين في شركة فولكسفاغن “والتر دي سيلفا” لماذا اعتمدت الشركة تسمية “كوبيه” لسيارة كبيرة الحجم مثل هذه قائلا: “لقد تغيرت سيارات السيدان بشكل كبير في السنوات الأخيرة، وقد أعطى التصميم الخلفي الجديد الذي يشبه سيارات الكوبيه ببابين مساحة كبيرة لخيال المصممين وقد دمجت فولكسفاغن هذا الأسلوب في تصميم ديناميكي جدا في تصميم “فولكسفاجن سي كوبيه جي تي اي” الجديد”.
اقرأ أيضأ: !فولكس واجن اكس ال سبورت – سيارة رياضية بمحرك دراجة نارية من اسطوانتين
وبالفعل تمتاز هذه السيارة بمقدمتها الطويلة التي توحي بالشكل الرياضي مع الخلفية القصيرة الشبيهة بسيارات الكوبيه ببابين ويجب ان لا ننسى الخطوط الجانبية الانسيابية والممتدة من الأمام الى الخلف بطريقة سلسة ورياضية أيضا. مع العلم أنه من الممكن ان تنتج الشركة نسخة كوبيه ببابين من هذا الطراز اذا ما تحول الى النتاج التجاري.
وتمام مثل الخارج، تمتع المقصورة الداخلية أيضا بالترف والاناقة والفخامة بحيث يمكن ل “فولكسفاجن سي كوبيه جي تي اي” ان تكون خليفة طراز “فايتون” الفخم الحالي.
فقد تم تصميم لوحة العدادات وكافة المكونات الداخلية بطريقة متقنة جدا وبخدمات شبيه بتلك الموجودة في سيارات الليموزين مع التركيز على راحة وترف الركاب في الخلف، فالجزء الخلفي يشبه صالة في قصر مع المقاعد المنفصلة والمجهزة. ويوجد نظام خاص بالسائق يتيح تناقل المعلومات بين المدير (مثلا) في الخلف والسائق في الأمام عن طريق الهاتف الذكي المدمج في لنظام المعلومات والترفيه.
ميكانيكيا أيضا جُهّزت “فولكسفاجن سي كوبيه جي تي اي” الجديد بأحدث تقنيات العملاق الالماني “فولكسفاجن ” فالسيارة مجهزة بنظام هجين لتوليد القوة، اسم السيارة “GTE” اختصار ل “السياحة الكهربائية الكبرى – Grand Touring Electric”، ولهذه الغاية تم تركيب محرك من أربع أسطوانات بالاضافة الى محرك كهربائي يقع بين المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي هو كناية عن علبة تروس بثماني نسب أمامية.
وبفضل بطارية الليثيوم الكبيرة الحجم التي تشحن في المنزل أو من خلال عمل نظام استعادة الطاقة الصادرة من المحرك تستطيع “فولكسفاجن سي كوبيه جي تي اي” ان تسير لمسافة 50 كلم على الطاقة الكهربائية فقط علما انها تستطيع ان تسير مسافة 1100 كلم مع خزان وقود ممتلئ وبطارية مشحونة.
ذروة انتاج هذا النظام الهجين تبلغ 241 حصان عند 500 نيوتن / متر من عزم الدوران، تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية. مما يؤمن تسارعا جيدا نسبة الى حجم السيارة ف “فولكسفاجن سي كوبيه جي تي اي” تستطيع الوصول من 0 الى 100 كلم بالساعة في حوالي 8.6 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 232 كلم بالساعة.
اقرأ أيضأ: !فولكس واجن اكس ال سبورت – سيارة رياضية بمحرك دراجة نارية من اسطوانتين
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||