سوبارو ليغاسي 2018 – التطوّر الرائد

اطلقت سوبارو تعديلات منتصف العمر على الجيل الحالي من ليغاسي كطراز لعام 2018 وتم اطلاق هذه السيارة خلال احداث معرض شيكاغو للسيارات 2017. وطالت هذه التحسينات الشكل الخارجي والمقصورة.

من الخارج تظهر التحسينات على الجزء الامامي كما الخلفي من سوبارو ليغاسي بالاضافة الى تحسن واضح في نوعية مكونات المقصورة مع اضافة نظامي كاربلاي من ابل واندرويد اوتو من غوغل الذان يتعاملان مباشرة مع نظام المعلوماتية والترفيه.

من الناحية الميكانيكية تستمر “سوبارو ليغاسي” مع محركين الأول بسعة 2.5 ليتر مكون من 4 أسطوانات بوكسر بقوة 173 حصان و 235 نيوتن متر من عزم الدوران ، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في غضون 9.8 ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 205 كلم بالساعة.

تابعونا على وسائل التواصل
Twitter reddit Quora

اما المحرك الثاني فيأتي بسعة 3.6 ليتر من ست أسطوانات بوكسر بقوة 252 حصان و 335 نيوتن متر من عزم الدوران والتسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في غضون 7.3 ثواني بينما تصل سرعتها القصوى إلى 230 كلم بالساعة.

المحركان موصظلان بعلبة تروس متغيرة باستمرار يي في تي معدلة خصيثا وزودة بنظام التعشيق “السلس والسريع” كما تدعوه سوبارو. أيضا كلا الطرازين يأتيان مزودان بنظام الدفع الرباعي مع تقنية توزيع عزم الدوران على المحاور عند الحاجة.

من ناحية التصميم اصبحت شبكة التهوئة في الأمام أوسع وأكثر انخفاضا مع مصابيح أمامية بشكل حرف C باللاتينية مع تقنية ضوء النهار والليد بالاضافة الى مصابيح اخرى خاصة بالضباب. غي الخلف التغييرات بسيطة وشملت المصد والشكل العام حيث اصبحت السيارة اعرض قليلا في المحور الخلفي. كما تم تغيير شكل المرايا.

من ناحية نظام التعليق عدلت سوبارو هذا النظام وعملت على تقليل تفاعلات وارتدادات الصدمات مع الطريق والانعطافات الحادة بحيث اصبحت السيارة اقل انحناء بالاضافة الى نظام توجيه كهربائي ونظام مساعد له الكتروني.

في الداخل تظهر اهم التغييرات حيث عملت سوبارو على تخفيض مستوى الضجيج داخل المقصورة. واصبح نظام المعلوماتية والترفيه اكثر تطورا بالاضافة الى عدة تطورات واضافات على لوحة القيادة والابواب والمقاعد وعجلة القيادة الجديدة.

        

دليل السيارات

تشافي سولا

لمتابعتنا

Twitter_bird_logo_2012.svg facebook-logo google+ logo
Twitter Facebook Google+

موقع ويلز لايف ستايل
Bookmark the permalink.