سكودا فابيا 2019 الجديدة – التقنية الأنيقة تصل الى الهاتشباك الصغيرة

ظهرت “فولكس واغن بولو” الجديدة لأول مرة منذ بضعة أشهر بالاضافة الى طراز “سيات إيبيزا” في الربيع الماضي. ومع ذلك فإن “سكودا فابيا” الشقيقة التشيكية بقيت من دون تغيير تقريباً منذ عام 2014.

أما اليوم فقد عمدت الشركة التشيكية في مجموعة فولكس واغن للكشف عن سيارة “فابيا” الجديدة على ان تعرضها للعلن في معرض جنيف للسيارات 2018 في شهر مارس/ اذار القادم، وهي في هذا الصدد أطلقت الصور الرسمية الأولى لطرازي هاتشباك ايستايت.

الطراز الجديد من فابيا يعتبر طراز محدّث (فايسليفت) أكثر من أن يكون طراز جديد تماماً، وتتميز هذه الهاتشباك بإضاءة ليد في كلا الطرفين (الأمامي والخلفي). بالاضافة الى تموجات رياضية على الهيكل.

وطالت التعديلات الناحيتين التصميمية والتقنية، من ناحية التصميم تم اعديل المقدمة والخلفية بطريقة عصرية واصبحت المصابيح على الجهتين تتمتعان بتقنية ليد لاول مرة في طرازات فابيا. ويمكن اختيار عجلات رياضية يصل قياسها الى 18 بوصة.

كما تم تعديل المقصورة الداخلية، من ناحية لوحة العدادات وديكورات خاصة بلوحة القياظة والكونسول والمقاعد التي تأتي بلونين، بالاضافة الى شاشة المعلومات والترفيه بقياس 6.5 بوصة ونظام “سكودا كونيكيت”ونظام أبل كاربلاي وأندرويد أوتو وميرورلينك.

من ناحية الأنظمة والتقنيات عمدت سكودا على استعارة عدد لا بأس به من التقنيات المتطورة من الطرازات الأعلى تصنيفاً، مثل نظام رصد النقطة العمياء في المرايا ونظام رصد حركة المرور خلف السيارة والتحذير من الاصطدام، ونظام خفض المصابيح تلقائيا في حال رصد سيارة مواجهة.

من الناحية الميكانيكية تأتي فابيا بأربعة خيارات للمحركات التي تعمل على البنزين: المحرك في كل الأحوال يأتي مؤلفاً من 3 اسطوانات متتالية بسعة 1.0 ليتر أما التصنيفات فهي على الشكل التالي:

الأول بقوة 60 حصان والثاني بقوة 75 حصان. وهناك محركان اخران بنفس السعة ولكن مع التوربو ونظام بخ الوقود المباشر بقوة 95 حصان و 110 حصان. المحركات الاقوى تأتي مع علبة تروس دي أس جي مؤلفة من 7 سرعات اختيارياً.

ويشير صانع السيارات التشيكي إلى أنه قد تم بيع أكثر من أربعة ملايين “فابيا” منذ اصدار نموذج الجيل الأول في عام 1999، ونموذج الجيل الثالث الحالي بيع منه أكثر من نصف مليون نسخة.

   

   

 دليل السيارات الجديدة والتاريخية


Share
Tagged , . Bookmark the permalink.