نالت سيارة رينو تريزور جائزة أجمل سيارة اختبارية لهذا العام وذلك خلال احداث “كونكورسو ديليغانزا فيلا ديستي”، علما ان هذه السيارة الكهربائية بالكامل كانت قد فازت بجائزة سيارة العام الاختبارية في خلال احداث اوتوموبيل فيستيفال في باريس وجائزة أجمل تصميم في خلال احداث معرض جنيف الدولي للسيارات.
وتعتبر “كونكورسو ديليغانزا فيلا ديستي” الأصدق بين الجوائز بسبب كونها تعتمد على اراء جامعي السيارات. ولتتمكن سيارة اختبارية من الحصول على هذه الجائزة يجب عليها تلبية عدة متطلبات منها: قدرتها على السير والعمل كما هي مواصفاتها علما ان تريزور تعمل بمحرك فورمولا اي أي بطولة العالم للفورمولا الكهربائية والذي يأتي بقوة 353 حصان و 380 نيوتن من عزم الدوران.
وفي المواصفات التقنية نظام الدفع في “رينو تريزور” مستوحى من التكنولوجيا التي تستعملها الشركة في سباقات “فورمولا اي” الخاصة بالسيارات الكهربائية كما ذكرنا. وتصل قوة المحرك الكهربائي الذي يعمل على اثنين من البطاريات (واحدة في الجرء الامامي والاخرى في الخلف) الى 353 حصان. وتتميز كل بطارية بنظام تبريد مميز ستمد الهواء من غطاء محرك السيارة الانسيابي. وتقول رينو ان التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في أقل من 4.0 ثانية.
الصفات الأساسية لتصميم “رينو تريزور” تتميز بالبساطة ولكنها خطوط أنيقة وعصرية ورياضية بامتياز، التصميم الخارجي لهذه السيارة جميل جدا، ويمتاز بالمصابيح الأمامية والخلفية الرفيعة والطويلة والتي توحي بمنظر وأداء رياضيين، بالاضافة الى الخطوط الجانبية الانسيابية ن وفتحات التبريد في الأمام والخلف وأمام الأبواب الطويلة. بالاضافة الى خط يقسم السقف الى قسمين لزيادة ثبات السيارة. اما السقف والقسمين الامامي والخلفي فمتحركان ويمكن رفعهما بنفس طريقة فتح غطاء السيارة.
كما وتتميز “رينو تريزور” بتقنية القيادة الذاتية التي تخطط الشركة الى تفعيلها على متن سياراتها مع حلول العام 2020، هذا النظام يتم تتطويره بالتنسيق والتعاون مع الشريك الياباني أي شركة نيسان، والذي أصبح قادرا على التعامل مع القيادة على الطرقات المزدحمة كما وعلى الطرقات السريعة.
