رينز 5 توربو – هاتشباك تاريخية ممتعة للقيادة ومجنونة الأداء

من أهم وأشهر سيارات الهاتشباك الرياضية في الثمانينات أسطورة رينو سيارة “رينو أر5 توربو ” والتي اطلقت للمرة الأولى عام 1980.

أهم ما يميز هذه السيارة كونها سيارة هاتشباك صغيرة مع توربو ومحرك وسطي وبنظام دفع خلفي مما يجعل متعة قيادتها تفوق الوصف لا وبل تميل الى الجنون.

هذه السيارة مختلفة تماما عن سيارة رينو 5 العادية حتى من ناحية الشاسيه الأكبر والأوسع خصوصا لتستوعب المحرك الوسطي ، كما تم اضافة القفص المقوى للحماية.

ميكانيكيا “رينو أر5 توربو 2” تأتي مزودة بمحرك من 4 اسطوانات متتالية بسهة 1.4 ليتر مع التوربو بقوة 185 حصان و221 نيوتن متر من عزم الدوران.

النسخة المذكورة هي النسخة الأقوى علما ان هناك نسخة أخرى أقل تأتي بقوة 160 حصان.

النسخة المخصصة للطرقات كانت تحمل اسم  “رينو 5 توربو 2” بينما نسخة الراليات والسباقات كانت تحمل الاسم “رينو 5 توربو 1”.

 وكانت نسخة الراليات تأتي بقوة  180 حصان ووصلت الى 207 حصان وفي عام 1984 وصلت قوتها الى أرقام هائلة تخطت ال 350 حصان مع طراز “رينو 5 توربو ماكسي”.

هذه القوة الاضافية تولدت من تبديل نظام التبريد الداخلي الأكبر حجما ووصلات مقواة ومخارج أوسع. علماً ان وزنها لا يتخطى ال 970 كلغ.

وبهذا يصبح التسارع من 0 الى 100 كلم في خلال 6.7 ثواني والسرعة القصوى تصل الى 203 كلم بالساعة (وهذه أرقام خيالية بالنسبة لسيارة هاتشباك من ثمانينات القرن الماضي).

أهم انجازات رينو 5 توربو في بطولة العالم للراليات:

فوز برالي مونتي كارلو ال 49 عام 1981 مع السائق جان رانيوتي والمساعد جان-مارك أندريه على متن رينو 5 توربو.
فوز برالي كورسيكا ال 29 عام 1982 مع السائق جان رانيوتي والمساعد جان-مارك أندريه على متن رينو 5 توربو.
فوز برالي كورسيكا ال 26 عام 1985 مع السائق جان رانيوتي والمساعد جان-مارك أندريه على متن رينو 5 ماكسي توربو.
فوز برالي البرتغال ال 20 عام 1986 مع السائق خواكيم موتينيو والمساعد ادكار فورتيس على متن رينو 5 توربو.

 

       

 دليل السيارات الجديدة والتاريخية

 تابعونا على LinkedIn

Share
Tagged . Bookmark the permalink.