ماذا قال مارك ويبر بعد تجربة بورش ميشين أي، الصاروخ الكهربائي القادم؟

أصبحت سيارة بورش ميشين إي الكهربائية في عامها الأخير من التطوير ، ويقوم المهندسين باجراء الاختبارات مؤخراً، وفي هذا السياق قام مارك ويبر سائق الفورمولا واحد السابق والفائز بسباق 24 ساعة في لومان بقيادة السيارة تجريبياً لأول مرة.

للتذكير لم يعد مارك ويبر يتسابق مع بورش لكنه لا يزال يساعد في تطوير سيارات الشركة الجديدة.

بعد تجربة السيارة رأى ويبر أن السيارة هذه تذكره بقيادة سيارة السباقات الفائزة في لومان بورش 919 هايبرد –  919 Hybrid Le Mans النموذجية ، والتي كانت قادرة على السير على الطاقة الكهربائية وحدها.

كما قال ان مقعد السائق يشبه إلى حد كبير ذلك الموجود في سيارة بورش 918 سبايدر الشهيرة.

واعترف ويبر ان السيارة أثقل وزناً من سيارة بورش النموذجية الخاصة بالسباقات، على الرغم من أنه يقول إنه فوجئ بسرور بأداء السيارة والمكابح. ا

الأمر المثير للإعجاب أيضًا هو أن ويبر ، الذي يبلغ طوله حوالي 183 سنتم تقريبًا ، بدا مرتاحاً للغاية في بورش ميشين أي، مستمتعاً بالسقف البانورامي.

وفي التفاصيل تتميز هذه السيارة الكهربائية كلياً بزوج من المحركات الكهربائية، واحد في المحور الامامي واخر في المحور الخلفي مجتمعين معا لإنشاء نظام متطور للدفع بالعجلات بالأربعة الذي يقوم تلقائيا بتوزيع عزم الدوران إلى العجلات الفردية.

ويعمل المحرك جنبا إلى جنب مع نظام التوجيه في عجلة القيادة لإعطاء الدقة في التحكم. وستكون البطاريات والمحركات الكهربائية مصممة بطريقة تحافظ على برودتها بعيدة عن الحماوة والحرارة المرتفعو وذلك عبر نظام تبريد معقد جديد.

ستتوفر بورش ميشين اي بثلاث محركات الأول بقوة 402 حصان (300 كيلو واط) والثاني بقوة 536 حصان (400 كيلو واط) أما فئة القمة فتصل قوتها الى أكثر من 670 حصان (500 كيلو واط)، كل الفئات ستكون مزودة بنظام دفع رباعي كهربائي.

وفي التفاصيل المحرك الأمامي سيأتي بقوة 215 حصان و 286 نيوتن متر من عزم الدوران، أما المحرك في الخلف فيأتي بعدة خيارات: الأضعف بقوة 322 حصان و 340 نيوتن متر من عزم الدوران والأقوى بقوة 429 حصان و554 نيوتن متر من عزم الدوران.

وتشمل مواصفات التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة خلال 3.5 ثانية ومن 0 الى 200 كلم بالساعة في غضون 12 ثانية والبطارية تأتي بقوة 800 فولت تسمح بالسيار مسافة 531 كلم من دون الحاجة الى اعادة الشحن.

يمكن إعادة شحنها الى 80 في المئة من طاقتها في غضون 15 دقيقة فقط عبر تكنولوجيا الشحن الثورية الجديدة مما يعطي أفضلية بقاء وعمر اطول للبطارية ووقت شحن أقصر.

مع العلم انه يمكن شحن البطاريات عبر الطريقة التقليدية الموجودة في السيارات الكهربائية العادية ولكن وقت الشحن سيكون أطول.

ستكون بورش مشين أي مزودة بتقنية القيادة الذاتية من الجيل الرابع.

 دليل السيارات الجديدة والتاريخية

 تابعونا على LinkedIn

Share
Tagged . Bookmark the permalink.