الاصدار الرسمي لبورش كايان بالجيل الثالث سيكون نهار 29 أب / اغسطس 2017 الساعة العاشرة بتوقيت بيروت حيث ستعمد بورش على اطلاق كايان رسميا ومباشرة على الانترنت من شتوتغارت.
وكانت بورش اطلقت سابقا الصور والمعلومات الرسمية الأولية عن سيارة كايان بجيلها الثالث الجديد لتعود اليوم وتصدر صورة تفصيلة عن السيارة.
هذه الكروس أوفر التي ظهرت عدة مرات شبه مكشوفة كليا وهي تجري التجارب الأخيرة قبل اطلاقها الرسمي في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2017 في ألمانيا خلال شهر أيلول / سبتمبر القادم.
وأصدرت الشركة سابقا أيضا فيديو خاص بكايان الثالثة تظهر فيه عدة نسخات من سياراتها التجريبة وفي عدة مناطق منها دبي والولايات المتحدة وألاسكا.
وتقول بورش ان سيارات كايان التجريبية هذه قطعت مسافة 44 مليون كيلومتر في تجاربها المستمرة منذ عام 2014 والتي تضمنت حياة يومية وظروف مختلفة من الطقس والطرقات وعوامل اخرى كثيرة وهي مرت في عدة مناطق وبلدان منها فنلندا السويد اسبانيا الصين دبي الولايات المتحدة جنوب أفريقيا اليابان نيوزيلندا.
من المستبعد ان يكون التصميم النهائي لكايان الثالثة هو التصميم النهائي اذ ان الشركة قد تكون اعتمدت اسلوب الخداع البصري، خصوصا وان الرسم التشبيهي الأخير يظهر تصميما مختلفا.
الاصدار الأول هو لطراز الاسطوانات الست في نهار 29 أغسطس / أب 2017 ، اما طراز الاسطوانات الثماني فسيرى النور في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في سبتمر / أيلول 2017 في المانيا. وبحسب أخر الانباء تم ترحيل اطلاق نسخة الديزل عدة أشهر اضافية وخصوصا بسبب فضيحة الديزل التي طالت شركة فولكس واغن ومجموعنها.
من الخارج تتميز هذه الكروس أوفر المتجددة التي تعتبر من أكثر سيارات بورش مبيعا بمقدمتها الجديدة بشكل شبه كامل ولكن مع الابقاء على النمط التصميمي لسيارات كايان السابقة مع شبكة التهوئة الحالية ولكن مع المصابيح الأمامية الجديدة التي أصبحت أرفع من الحالية. اما التصميم العام فقد بدا أنعم من الجيل الحالي وبالطبع أكثر تطورا.
السقف بخطوطه يبدو أكثر رياضيا خصوصا مع الانحنائات الجديدة التي تشبه قليلا الطراز الأصغر ماكان والذي يعتبره البعض متفوقا من حيث التصميم على كايان، وتبدو النوافذ خصوصا الخلفية أصغر قليلا، اما المصابيح الخلفية فتبدو وعلى الرغم من التمويه المستعمل شبيهة كثيرا بمصابيح بورش باناميرا سبورت توريسمو الهاتشباك الرياضية الجديدة.
سيتم تصميم بورش كايان الجديدة على منصة “أم ال بي” وهي المنصة نفسها التي صممت عليها أودي كيو 7 وبنتلي بنتايغا الجديدتين، والتي ستساعد على توفير حوالي 200 كلغ من وزن السيارة وبالتالي يمكننا توقع أداء أقوى من المعتاد مع نسبة استهلاك متدنية للوقود.
ميكانيكيا المحركات سبتدأ بمحرك الاسطوانات الست بسعة 3.0 ليتر بقوة تصل الى 334 حصان و448 نيوتن متر من عزم الدوران ومحرك الفئة اس بسعة 2.9 ليتر والاسطوانات الست والمدعوم بالتوربو المزدوج بقوة تصل الى 445 حصان و 548 نيوتن متر من عزم الدوران.
أما طراز توربو المزود بمحرك من 8 اسطوانات بشكل “في” وبسعة 4.8 ليتر بقوة 557 حصان و 767 نيوتن متر من عزم الدوران. ويمكن أيضا توقع طراز توربو اس اي هايبرد بمحركين واحد بنزيني والثاني كهربائي بقوة تصل الى 700 حصان، بالاضافة الى طراز هجين أخر لمحرك الاسطوانات الست.
الفيديو: