بيجو 308 أر هايبرد – قنبلة هجينة ب 500 حصان

 

حاليا لا تملك بيجو سيارة هاتشباك رياضية الأداء لمنافسة جديدة شركة  فورد الجميلة “فوكس ار اس” أو “فولكسفاغن غولف أر” مع أنها تمتلك سيارة هاتشبك شهيرة ضمن فئاتها الا وهي “بيجو 308” الغنية عن التعريف. ولكن هذا قد يتغير في المستقبل القريب، فقد أعلنت الشركة الفرنسية عن جديدتها “بيجو 308 أر هايبرد” الهجينة المبنية على أساس أحدث جيل من “بيجو 308” مع محرك بسعة 1.6 ليتر والمزود بتوربو.

 

اقرأ أيضأ: بيجو تحقق معجزة من خلال صنعها لسيارة وقودها الهواء

 

 

وقد تم تطوير هذا النظام الهجين من قبل قسم رياضة السيارات في شركة بيجو حيث تم جمع المحرك الميكانيكي الذي بسعة 1.6 ليتر مع شاحن الهواء “توربو 4” مع زوج من المحركات الكهربائية. وقد تم وضع واحد من المحركات مع علبة التروس ذات الست نسب أمامية لمساعدة المحرك الأساسي في زيادة القوة ونقلها الى العجلات الأمامية وبنفس الوقت يساعد على شحن بطارية الليثيوم أيون التي بحجم 3 كيلوواط وذلك باستعمال قوة المحرك أو الطاقة الصادرة عند الكبح، أما المحرك الثاني فهو يعمل على دفع العجلات الخلفية، وهذا ما جعل  “بيجو 308 أر هايبرد” تمتع بنظام دفع رباعي هجين متطور جدا.

 

 يولد المحرك الأساسي قوة تصل الى 270 حصان في حين أن كل من المحركات الكهربائية قادر على توليد 115 حصان، والنتيجة قوة هائلة تصل الى  500 حصان لهذه السيارة الصغيرة الحجم حيث تتمكن “بيجو 308 أر هايبرد” من الوصول الى سرعة 100 كلم بالساعة خلال 4.0 ثانية، في حين تصل سرعتها القصوى 250 كلم بالساعة محددة الكترونيا.

سيتمكن سائقو “بيجو 308 أر هايبرد” من الاختيار بين أربعة أنماط للقيادة هي على الشكل التالي: “زيف” للقيادة الكهربائية فقط، “رود” للقيادة الهجينة المحدودة حيث يعمل محرك كهربائي واحد فقط، “تراك” للقيادة الهجينة المحدودة ولكن مع محركين كهربائيين و “هوت لاب” للقيادة السوبر رياضية.

 

بالمقارنة مع طراز 308 القياسي، تستفيد “بيجو 308 أر هايبرد” من عرض اضافي يبلغ 80 ملم، فضلا عن عجلات معدنية رياضية الشكل وخفيفة الوزن بقياس 19 بوصة وإطارات بقياس 235/35.

 

اقرأ أيضأ: بيجو تحقق معجزة من خلال صنعها لسيارة وقودها الهواء

 

 

أما داخل المقصورة، فالمقاعد الأربعة رياضية ومنفصلة ومغطاة بالجلد كما هي حال عجلة القيادة المدمجة والتي تحمل شعار “308 آر هايبريد”. ولوحة القيادة تمكن السائق من متابعة جميع المعلومات، وفي وسط الكونسول اثنين من الأزرار تسمح للسائق باختيار نظام القيادة الميكانيكي: الأول يعطي دفعة قوة للسيارة، في حين أن الثاني يتيح للسائق الاختيار بين  أنماط القيادة الأربعة المذكورة سابقا.

 

اقرأ أيضأ: بيجو تحقق معجزة من خلال صنعها لسيارة وقودها الهواء

 

 

  

تينو فينولي (Tino Vinoli)

لمتابعتنا
Twitter	Facebook	Google+

---

موقع ويلز لايف ستايل