قررت شركة أوبل توسيع مجموعة سياراتها لتشمل سيارة مخصصة للسباق. هذه السيارة مبنية على اساس أسترا بجيلها الجديد، وقرر القسم الرياضي في أوبل ان يطور سيارة رياضية وفقا لللأنظمة والقوانين الحالية من سلسلة سباقات تي سي ار الجديدة وذلك بهدف المشاركة بالسباقات على الصعيدين الوطني والدولي. وكانت النتيجة سيارة مثالية بقدرة حصانية عالية ومكونات انسيابية وهوائية عالية الدقة والجمال.
يذكر ان سباقات تي سي ار هي من نوع سباقات التورينغ كار الدولية تحت وهي تنال شعبية واسعة بين الهواة والسائقين وحتى الجمهور. وذلك بسبب كون مفهومها يركّز على السيارات المنخفضة التكلفة وأيضا انخفاض تكلفة الدخول والمشاركة في البطولة. حيث ينص القانون الخاص بالسيارات المشاركة بهذه السلسلة ان تكون مبنية سيارات عادية معدلة خصيصا للمشاركة على ان تكون الأسعار معقولة وسقف تكلفتها لا يتجاوز ال 90،000 دولار أميركي. . وهذه السباقات تستهوي الشرك التي تنوي الدخول في سباقات ذات ميزانيات منخفضة وبنفس الوقت شعبية.
اقرأ أيضأ: فولكس فاغن غولف تي سي أر – سيارة السباق الجديدة
أما المواصفات فهي على الشكل التالي: محرك بسعة 2.0 ليتر من أربع أسطوانات مع شاحن الهواء توربو بمعدل قوة لا يزيد عن 300 حصان أو 350 حصان (في حالة أوبل أسترا القوة تصب الى 330 حصان وعزم الدوران يصل الى 410 نيوتن متر)، وبنظام دفع في العجلات الأمامية عن طريق علبة تروس من ست نسب متسلسلة. ويبلغ وزن السيارة 1200 كلغأو حوالي 1260 كلغ مع السائق. وتشمل المكونات الميكانيكية الرئيسية الأخرى القابض الفاصل المزدوج، ونظام “ديكلاتشينغ – declutching” المزدوج التلقائي، ونظام المكابح العامل على المكابس الستة في الأمام بقياس 378 ومكبسين في الخلف بقياس 265.
وقد اصدرت أوبل الصور الرسمية ل “أوبل أستر تي سي ار”. وهي سيارة هاتشباك معززة مبينية على اساس أسترا الجديدة، ومميزة بكل التحسينات البصرية والديناميكية الهوائية حيث يُظهر تصميم الطقم المعدل شكل السيارة بهيئة أكثر عدوانية ورياضية وخاصة شكل المصدات المعاد تصميمها وعاكس الهواء الأمامي القابل للتعديل، وغطاء المحرك المميز بفتحات التهوئة، والتنانير الجانبية، والجناح الخلفي الكبير الموضوع فوق الباب الخلفي وناشر الهواء الخلفي المميز ومخارج العوادم الرياضية.
على عكس الخارج، لا تشترك المقصورة الداخلية بشيء مع النسخة المخصصة للطرقات، باستثناء ربما ألواح الأبواب. كل شيء تغيّر، ابتداءً من لوحة القيادة، والمقعد الرياضي من نوع ريكارو وتم ازالة كافة المقاعد الاخرى المخصصة للسباقات مع الأقفاص المطابقة لقوانين سيارات سباق تي سي أر، والسجاد الأرضي، والكونسول الوسطي كل ذلك بهدف تقليص الوزن. تم استبدال عجلة القيادة القياسية بأخرى مصنوعة من مادة الكانتارا.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||