أكدت نيسان أنها على استعداد لوضع النموذج الأولي جي تي أر 50 – GT-R50 ضمن خط الإنتاج.
حيث ستقدم الشركة اليابانية فقط 50 وحدة من هذه السيارة، كل واحدة منها بسعر 990،000 يورو (أي ما يساوي 1،124،410 دولار) في أوروبا ، قبل الضرائب والإضافات الاختيارية.
من ناحية التصميم ، سيظل المظهر الخارجي مطابقًا للمفهوم الذي تم عرضه لأول مرة للعالم في مهرجان غودوود للسرعة في وقت سابق من هذا العام ، على الرغم من أن العملاء سيتمكنون من تحديد خيارات الألوان الخارجية والداخلية الخاصة بهم.
وفي هذا السياق قال مدير برنامج السيارات الرياضية العالمي في نيسان ، بوب ليشلي: “لقد تجاوز رد فعل محبي نيسان في جميع أنحاء العالم – والعملاء المحتملين لسيارة جي تي أر 50 توقعاتنا بشكل كبير”.
وأضاف لسشلي: “هذه السيارات الخمسين ، التي تحتفل بمرور 50 عامًا على GT-R ، بالإضافة إلى 50 عامًا من شركة” إيتال ديزاين “(Italdesign) ، ستحيي القيادة الهندسية لشركة نيسان وتراث السيارات الرياضية الغنية لفترة طويلة قادمة.”
تبدأ عمليات تصميم وتصنيع سيارات جي تي أر 50 من قبل شركة إيتال ديزاين في عام 2019 وسيتم شحن النسخات النهائية على السيارة في العام التالي.
تبنى سيارة نيسان جي تي-آر 50 من إيتال ديزاين على أحدث سيارات نيسان جي تي-آر نيسمو، وتعيد تصميمها بإحساس أوروبي، حيث تجمع بين القوة والحرفية الإيطالية والتصميم المخصص.
ومع وجود محطة طاقة خاصة تولد قوة تزيد بما يصل إلى 120 حصاناً عن المحرك الأصلي، بالإضافة إلى ترقيات هيكل السيارة ومجموعة الحركة، والأداء المميز الذي يدعم المظهر الجديد للسيارة.
وقامت شركة إيتال ديزاين بتطوير وتصميم وهيكلة السيارة. بينما تأتي التصاميم الخارجية والداخلية المميزة من تصميم نيسان ديزاين أوروبا ونيسان ديزاين أميركا.
وتشمل ميزات التصميم الرئيسية وجود بروز واضح يوحي بمزيد من القوة على غطاء المحرك، ومصابيح LED ممدودة، وسقف منخفض، ومنافذ تبريد بارزة من طراز “سيف الساموراي” خلف العجلات الأمامية.
ويأتي الجناح الخلفي الكبير القابل للتعديل المثبت بدعامتين لاستكمال التصميم العام. ويتوج التصميم الخارجي بطلاء السماوي الرمادي مع لمسات ذهبية متميزة وضعت خصيصاً لهذه المناسبة.
وفي المقصورة الداخلية، تعكس سيارة نيسان جي تي-آر 50 من إيتال ديزاين عنصري الحداثة والأداء الفائق.
حيث تم استخدام ألياف الكربون بشكل واسع وبملمسين مختلفين، عبر الكونسول المركزي، ولوحة الأدوات وبطانات الأبواب، وذلك إلى جانب جلد ألكانتارا® الأسود والجلود الإيطالية السوداء الجميلة على المقاعد.
وتعكس اللمسات الذهبية المظهر الخارجي في جميع أنحاء المقصورة.
وتحت الشكل الجديد للسيارة، تقبع نيسان جي تي-آر 50 من إيتال ديزاين بكامل قوتها. واعتماداً على تجربة سباقات جي تي 3 لدى شركة نيسان، عززت شركة نيسمو محرك V6 VR38DETT بسعة 3.8 لتر الذي تم تجميعه يدوياً، ويتمتع بقوة تبلغ 720 حصاناً وعزم دوران يبلغ 780 نيوتن متر. ويساعد نظام التعليق Bilstein المعدل ونظام مكابح Brembo المطوّر في التعامل مع الطاقة الإضافية.
وقال يورج أستالوش، الرئيس التنفيذي لشركة إيتال ديزاين-جيوجيارو: “لدينا في شركة إيتال ديزاين تاريخ طويل من تحقيق أحلام عملائنا. ومن خلال توحيد الجهود الآن مع شركائنا في نيسان، تمكنا من تحقيق حلم جي تي-آر الحقيقي. ونحن نمتلك هدفاً مشتركاً يتمثل في أن تغير هذه السيارة فائقة الأداء حياة 50 شخصاً من عشاق السيارات الذين سيسارعون للحصول عليها في أقرب وقت”.
