في سنة 1971 قدمت شركة مرسيدس بنز طراز اس ال بجيله الجديد كليا الذي استمر لغاية عام 1989 تحت الاسم الرمزي دبليو 107 والذي اتى ليحل مكان سلفه لتكملة مسيرة هذه السيارة المكشوفة الاسطورية من الصانع الألماني.
وعرضت مرسيدس بنز مجموعة من المحركات الخاصة بطراز اس ال الجديد، وكانت هذه المحركات في البداية من فئة الاسطوانات الثماني بشكل V فقط وذلك تحت اسم 350 اس ال و 450 اس ال، هذا الاخير لم يتفوق كثيرا على المحرك الاول من ناحية القوة الحصانية ولكنه تميز بعزم الدوران الأقوى.
وفي وقت لاحق من مسيرة هذا الجيل من مرسيدس بنز اس ال والذي بالمناسبة يعتبر من أشهر طرازات هذه الفئة، قدمت مرسيدس بنز محرك من 6 اسطوانات بسعة 2.8 ليتر توين كام لتصبح 280 اس ال، سيارة قادرة جدا وفتحت بالتالي بابا جديدا على مستوى دخول زبائن جدد لفئة ال V6.
في عام 1980، تلقى هذا الطرز من اس ال عمليات تجميل، على الرغم من أن التصميم الخارجي بقي إلى حد ما كما هو، الا انه تلقى مجموعة من التغييرات الفنية على مستوى التكنولوجيا الجديدة خاصة تلك التي أدرجت في الفئة اس الجديدة التي اطلقت عام 1979.
وكان التغيير الرئيسي قد طال علبة التروس القياسية التي كانت مؤلفة من أربعة سرعات والتي تم زيادتها الى خمس سرعات. وقد تم تحسين محركات ال V8 إلتى اصبحت 380 اس ال و500 اس ال، كما تم تحسين مستوى استهلاك الوقود في سبتمبر 1981، كما وتم زيادة قدرة المحرك في سيارة 280 اس ال ذات الست أسطوانات الذي اصبحت سعته 3.0 ليتر وذلك في عام 1985.
وفي عام 1985 قدمت مرسيدس بنز طراز 560 اس ال المثير للإعجاب، وكان المحرك بسعة 5.6 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V بقوة 227 حصان وتسارع من صفر الى 100 كلم بالساعة في خلال 7.4 ثواني مع سرعة قصوى تصل الى 224 كلم بالساعة.
