مرسيدس بنز أي كلاس برابوس 2019 – النسخة الأقوى الى الآن

أصدرت شركة برابوس المختصة بتعديل سيارات مرسيدس بنز، الطراز المعدل الأول من سيارة الهاتشباك المدمجة الجديدة أي كلاس.

وعمل مصممو ومهندسو برابوس على الانسيابية الهوائية وتبريد المحرك وعملوا على تقوية المحرك وتعديل المقصورة الداخلية.

في المقدمة ، تتميز الحزمة بعاكس أمامي مكون من قطعتين مصمم للجزء السفلي من المصد ، في حين أن اللوحات ذات الجوانب المرفوعة تقلل من زيادة رفع المحور الأمامي على سرعات عالية.

بالإضافة إلى ذلك ، تقدم برابوس اثنين من المرفقات فوق الأقواس الأفقة  لتوجيه تيار الهواء إلى مآخذ الهواء الجانبية .

في الخلف ، يحسّن جناح السقف الكبير التوازن الديناميكي للسيارة بالاضافة الى المظهر الرياضي.

وتشمل التعديلات الأخرى الناشر في الطرف السفلي  من الجهة الخلفية وعوادم مستديرة رباعية متوفرة بالفولاذ المقاوم للصدأ والكربون. يتميز نظام العادم الرياضي بلوحات متحكم بها بشكل فعال.

تهيمن عجلات Brabus Monoblock ذات السبائك الجانبية والتنانير الجانبية الفاصلة على التصميم الجانبي لسيارة أي كلاس 2019.

تتوفر العجلات هذه بقياسات من 17 و 18 و 19 و 20 بوصة. أكبر خيار متاح هو العجلة بقياس 8.5 × 20 ، والتي تأتي في ثلاثة تصاميم مميزة (Monoblock F ، R ، و T) ، وترتدي إطارات عالية الأداء من طراز R35 / 20 من Continental و Pirelli و Yokohama.

كما هو الحال دائمًا ، تكون التحديثات الداخلية أكثر دقة وتتضمن ألواح صفائح من الفولاذ المقاوم للصدأ مع شعار Brabus ذو الخلفية ، ودواسات الألومنيوم ، وحصائر الأرضيات .

بالنسبة للعملاء الذين يرغبون في إجراء تعديلات شاملة على المقصورة ، يمكن لـ Brabus تنجيد الداخل في جلد Mastik و Alcantara الجميلة بأي لون أو تصميم.

من ناحية الأداء ،  طقم الطاقة الوحيد المتاح في الوقت الحالي هو لمرسيدس بنز أي 250 بالدفع الأمامي أو الرباعي، وهي تأتي هنا تحت اسم برابوس باور اكسترا بي 25 أس – Brabus PowerXtra B 25 S.

ويأتي محرك البنزين بسعة 2.0 ليتر مؤلف من  أربع أسطوانات مع اضافة 46حصان و 80 نيوتن متر ليصبح مجموع قوته 270 حصان و 430 نيوتن مترمن عزم الدوران، أي 30 نيوتن متر أكثر من طارز مرسيدس-اي إم جي أي35.

ولتحقيق هذا الأداء ، قامت برابوس تبديل مجرى الهواء بمجرى أكبر ، وتعزيز ضغط المحرك ، وإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية مع رسم خرائط جديد للحقن والاشتعال.

ونتيجة لذلك ، أصبح التسارع  الآن  من 0 إلى 100 كلم بالساعة يتم في 5.9 ثوان وتصل السيارة إلى سرعة قصوى محددة  إلكترونيًا ب 250كلم بالساعة.

 

 دليل السيارات الجديدة والتاريخية

 تابعونا على LinkedIn

Tagged , . Bookmark the permalink.
  • تابعونا

    • Facebook
    • Twitter
    • Linkedin
    • Youtube
    • Youtube
    • Youtube
    • RSS