مرسيدس اي ام جي بروجيكت وان 2018 – أكثر من 1000 حصان مروّض

تتواصل الأخبار الخاصة بالهايبر كار الجديدة المرتقبة من مرسيدس أي ام جي والتي من المفروض ان يتم الاعلان عنها في أيلول 2017 القادم في معرض فرانكفورت في المانيا.

وبعد المقابلة منذ اسابيع قليلة مع الشخص المقرب من أي ام جي السيد جورج كاشر الذي أعلن عن مجموعة أرقام خاصة بأداء هذه السيارة الخارقة التي  ستكون من نوع الهايبرد هايبركار والتي ستسمد تقنياتها من سيارات مرسيدس التي تشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1.

واليوم وفي مناسبة سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ أعلنت أي ام جي مجددا عن معلومات جديدة عن هذه السيارة، وتناولت هذه المعلومات تصميم السيارة وتقنية الأداء وتوليد الطاقة المستعملة على متنها. حيث وكما عملنا سابقا ان بروجكت وان ستستعير محركها مباشرة من سيارة الفورمولا 1 في فريق مرسيدس اي ام جي.

المحرك سيكون بنفس مواصفات الفورمولا 1:بسعة 1.6 ليتر من 6 اسطوانات بشكل V مع توربو مع دورات محرك تصل الى 11 الف دورة في الدقيقة مع محرك كهربائي على المحور الأمامي، حتى البطاريات المستعملة ستكون نفسها الوجودة في سيارات الفورمولا 1 والتي هي اغلى البطاريات في العالم حاليا.

اما في القسم الخلفي من السيارة فهناك محرك (ام جي يو كاي) الكهربائي الموصول على المحرك الأمامي عبر العمود المرفقي والذي يتحكم بنقل القوة الى العجلات الخلفية وكذلك يقوم بتخزين الطاقة، كما يوجد أيضا محرك (ام جي يو كاي) ثاني لدعم التوربو الكهربائي وذلك للمساعدة في دوران الضاغط في التورو وكذلك استعادة الطاقة الضائعة الخارجة من العادم  تماما مثل تقنية الفورمولا1.

لم تنتهي القصة هنا فهناك أيضا عدد من المحركات الكهربائية الاخرى في القسم الأمامي مما يساهم في تكوين نظام الدفع الرباعي الكهربائي الهجين المعقد وهذه النقطة تعتبر زيادة عن سيارات الفورمولا 1 التي لا تمتلك نظاما رباعيا للدفع، بل هذا النظام مستوحى من بطولة العالم لسباقات التحمل.

المحركات الأمامية ستعمل على تفعيل القيادة الكهربائية المنفصلة للسيارة حيث ستسطيع السير مسافة 24 كلم على الطاقة الكهربائية فقط. وقد تم تركيب البطاريات في الأمام للمساعدة على حسن توزيع الوزن، اما علبة التروس فمؤلفة من 7 تسب أمامية الية بتحكم يدوي. اما القوة فتصل الى 1020 حصان.

كما تم الاستعانة بسيارة الفورمولا1 والتقنية المستعملة في تصنيع المواد، والنتيجة سيارة خفيفة الوزن بشكل لا يوصف اذ ان وزنها لا يتعدى 1360 كلغ. وستشمل الابتكارات التقنية الإضافية نظام التوجيه الخلفي (الذي أدخل مؤخرا على سيارة اي ام جي – حي تي ار) ونظام التعليق التكيفيي التي يمكن من السيطرة على كل عجلة على حدة. العجلات ستكون بقياس 19 بوصة في الأمام و 20 بوصة في الخلف مع اطارات 285/35 في الأمام و 335/30 في الخلف من تصميم ميشلين (بايلوت سبورت).

التصميم الخارجي ل “مرسيدس اي ام جي ار50”  هو من وحي تصميم سيارات السباق عند مرسيدس ومنها الأسطورية سي ال كاي جي تي ار ومن المرجح ان تستوحي خطوطها العامة من سيارة مرسيدس النموذجية الرائعة (غران توريسمو الموجودة في الصور) وسيارات لومان الاختبارية، علما ان مرسيدس اي ام جي اطلقت على صفحتها على الفيسبوك رسما تشبيهيا للسيارة يظهر خطوطها السوبر جريئة والانسيابية المطلقة التي تتمتع بها.

بالنسبة الى السعر اعلن مدير فرع اي ام جي في شركة مرسيدس بنز توبياس مويريس ان سعر سيارة مرسيدس اي ام جي بروجكت وان الهايبر كار القادمة سيبلغ حوالي 2.275 يورو أي حوالي 2.4 مليون دولار.

     

 


لمتابعتنا instagram logo facebook-logo Twitter_bird_logo_2012.svg facebook-logo google+ logo

دليل السيارات الجديدة والتاريخية


FacebookTwitterGoogle+Share
Tagged . Bookmark the permalink.