ستنضم سيارة السيدان الاولى القادمة من مرسيدس اي ام جي والتي تم عرضها كسيارة اختبارية في أذار / مارش 2017 في معرض جنيف الدولي الى فئات الانتاج أي كل من سيارة الكوبيه والكابريوليه بفئتيهما المتعددة.
وبعد أن أصدرت الشركة الالمانية صوراً جديدة معتّمة تظهر الخلفية والمقدمة التان تؤكدان ان السيارة مستوحاة من طراز جي تي كونسيبت الاختبارية الخطيرة، اضافة الى هذه الصور أطلقت أي أم جي صور خاصة مموهة لهذه السيارة ، مؤكدة ان اصدارها الرسمي سيكون في معرض جنيف الدولي للسيارات.
وتقول مرسيدس عن جي تي الرباعية الأبواب الجديدة انها ستتمكن من السيطرة على الطرقات والحلبات معاً.
ويرز من خلال صور تجسسية سابقة الجنزير الخاص بالثلوج والموجود فقط على الاطارات الخلفية مما يعني ان هذه السيارة مزودة بنظام دفع بالعجلات الخلفية.
ما زال اسم “مرسيدس أي أم جي جي تي 4” غير مؤكد خصوصاً ان مرسيدس أي أم جي تمتلك سيارة سباقات تحت اسم أي أم جي جي تي 4.
يذكر ان مرسيدس أي ام جي سي ألغت طرازات ” أل أس 63″ و”سي أل أس 63 اس” بسبب توجه الشركة مع فرع اي ام جي لاطلاق طراز اي ام جي جي تي 4 السيدان الرياضية موضوع مقالتنا وثد استعاضت مرسيدس أي أم جي باصدار طراز سي أل أس 53 ذو التقنية الهجينة ومحرك الاسطوانات الست بسعة 3.0 ليتر.
في المقابل سيتم الاستغناء عن طراز الواغن الرياضية من طراز سي ال اس في الجيل الجديد اي اننا لن نرى بعد اليوم نسخة جديدة من سي ال اس شوتينغ برايك.
بخلاف طراز سي ال اس الذي ما زال يعتبر سيارة صالون ولو انها من فئة الكوبيه الرباعية الأبواب، ولكن هنا تعتبر اي ام جي جي تي 4 من فئة سيارات الفاستباك مع عضلات بارزة وتنفيخات واضحة.
هذه السيارة تنتمي بالتأكيد لفئة سيارات الفاستباك الرياضية مثل بورش باناميرا وأودي أر أس 7 وبي أم دبليو أم 8 غران كوبيه القادمة، خصوصا من الخلف وانحناءة السقف أما من الأمام فستتميز السيارة بالتصميم الهجومي والعدواني ومثل باقي سيارات أي أم جي بشبكة تهوئة باناميركانا ذات الأضلع المستقيمة والعريضة، من ناحية التفاصيل الأمامية والخلفية والجانبية بطريقة مشابهة أو مطابقة تقريباً لطراز جي تي كونسبت.
وتظهر أيضا على الصور العجلات السوداء الرياضية الضخمة ومخارج العوادم الرباعية و المرايا والشكل العام للمصابيح. وتم تسريب صورة للمقصورة الداخلية أيضا حيث تظهر لوحة القيادة بالشاشة المزدوجة والكبيرة والشبيه نوعاًُ ما بسيارة أي كلاس الفاخرة الجديدة.
أيضا من خلال التمعن بالسيارة المصورة نجد ان المصابيح الأمامية اصبحت أكثر حدة وقل طول غطاء محرك السيارة. و يظهر واضحا الجانح الخلفي في الخلف.
وستأتي “مرسيدس اي ام جي جي تي 4” بتقنية الانسيابية الهوائية التكيفية وبتقنية جديدة أيضا من اضواء النهار. بالاضافة الى مكابح ضخمة من الكربون سيراميك.
مبدئياُ على نسخة الانتاج الأولى يتوقع ان يتم اسبتعاد النظام الهجين الذي وجد على الطراز الاختباري، وسيتم الابقاء على محرك البنزين بقوة تصل الى 612 حصان و850 نيوتن متر الموجود على مرسيدس أي63 أس الجديدة ولكن سيكون في المستقبل ثلاث نسخات هجينة منها، السيارة الأولى تأتي بقوة 671 حصان والثانية بقوة تصل 738 حصان والثالثة بقوة 816 حصان.
حيث تفيد بعض الأخبار بتحويل محرك “مرسيدس اي ام جي جي تي كونسبت” الاختبارية الذي يأتي بنظام هجين ذو أداء عالي المحرك و بسعة 4.0 ليتر مؤلف من 8 اسطوانات بشكل “في” ومدعوم بالتوربو المزدوج مطابق لمحرك فئة الكوبيه مع محرك كهربائي والذي يأتي بقوة 816 حصان مع تسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في أقل من 3 ثواني.
ستكون هذه السيارة مصممة على أساس منصة ام ار اي الجديدة الخاصة بسيارات الدفع الخلفي والتي تم تصميم سيارات الفئة سي و اي الجديدتين عليها ولكن مع اي ام جي بالطبع سيتم تغيير بعض مكونات هذه المنصة وتخفيف وزنها.
اما بالنسبة للمقصورة الداخلية وبحسب الصور فتبدو لوحة القيادة مخنلفة كليا عن تلك الموجودة على نسختي الكوبيه والكابريوليه من جي تي لا بل وانها أقرب قليلا للوحة قيادة اي كلاس الجديدة من حيث شاشة العرض المزدوجة.
