تمكنت مرسيدس-بنز بحلول شهر شباط/فبراير 2015 من بيع جميع النسخات المئة من سيارتها المحدودة الانتاج والأكثر وحشية “مرسيدس جي 63 اي ام جي 6X6” والتي بلغ سعر النسخة منها أكثر من نصف مليون دولار أميركي.
ولم يعرف مصير كل النسخات أو مالكيها الجدد الا ان شركة برابوس وشركة مانصوري الشهيرتان حصلتا على نسخها الخاصة من هذه الشاحنة.
يذكر ان هذه الشاحنة هي في الأساس طراز جي 63 الأشهر من ان يعرّف ولكنها تستفيد من طول اضافي وذلك لاستيعاب جسم الشاحنة الطويل والعجلات الست وقاعدة العجلات الطويلة المعقدة.
اما الاسم عند برابوس فأصبح “برابوس بي 63 اس 700” للدلالة على قوة السيارة الهائلة.
وتتميز هذه الشاحنة بطولها الذي يصل الى أقل من 6 امتار بقليل وبتقنيات فائقة مثل 5 انماط خاصة بالقيادة الوعرة وتقنية التحكم بمستوى الهواء من داخل المقصورة.
وتستطيع السير في مياه يصل عمقها الى حوالي النصف متر، وبقدرتها على الانحدار وصعود المرتفعات ذات الزوايا الحادة.
ميكانيكيا تتميز هذه السيارة بمحرك مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V مع التوربو المزدوج بسعة 5.5 ليتر وقوة 544 حصان و 740 نيوتن متر وعلبة تروس مؤلفة من 7 نسب أمامية.
ولكن مع برابوس وصلت القوة الى 700 حصان عند 5300 دورة في الدقيقة و 960 نيوتن متر كعزم دوران بين 2000 و 4500 دورة في الدقيقة.
للوصول الى هذه القوة الخارقة عملت برابوس على استبدال شاحني التوربو القياسيين في السيارة بشاحنبين أكبر حجما ونظام العادم الرياضي المطور خصيصا من برابوس.
بالاضافة الى تطوير المحفز في رأس المحرك، ليصبح هذا الوحش قادرا على الوصول الى سرعة 100 كلم بالساعة في خلال 7.4 ثواني أما السرعة القصوى فتم تحديدها ب 160 كلم بالساعة.
من الخارج استبدلت برابوس عددا من الاجزاء بأخرى من ألياف الكربون التي أعطت شكلا أجمل وأكثر رياضيا للسيارة وعمل على تحسين جميع مكونات الانسيابية الهوائية.
بالاضافة الى التصميم الجديد للتنانير الأمامية والخلفية ومصابيح الليد العالية الاداء ومصابيح ليد اضافية على السقف من جهة الامام.
في الداخل قدمت برابوس مجموعة كبيرة من التخصيصات الداخلية بما في ذلك دواسات من الألومنيوم بالاضافة الى العتلات الخاصة بالتعشيق أيضا من الألومنيوم ، والحصير العالي الجودة ولوحات مع شعار برابوس.
بالاضافة الى المكونات الداخلية الجلدية والخشبية ومجموعات تقليم وكذلك مجموعات تقليم مصنوعة من الكربون.
