من الماضي الجميل: بيجو زودت ماكلارين بالمحركات عام 1994

 لن تكون هي المرة الأولى الّتي يُقدّم فيها صانع فرنسي محركاته للحظيرة الإنكليزية “ماكلارين”. ففي عام 1994 تشاركت “ماكلارين” مع “بيجو” لمدة عام واحد فقط. حينها حاول جان ـ بيار جابوي، رئيس “بيجو سبور” وسائق “رينو” السابق، المستحيل كي يوقع الفريق البريطاني مع الصانع الفرنسي. وبالفعل وضع الثنائي رون دنيس ومنصور عجة ثقتهما في جابوي، عراب هذه الإتفاقية، على الرغم من أن محرك “بيجو” لم يكن جاهزًا، إلّا أنّ هذا الثنائي وافق على الشراكة بعد الإطلاع على مسودة (تم تصميم المحرك من قاعدة سيارة بيجو 905 الرياضية الفائزة بسباق لومان مرتين).

ومن الأشهر الـ 12 شاهدنا “المر والحلو” وأسوأ وأجمل الذكريات مع طراز الـ “أم بي4/9” المزود بمحرك “بيجو آيه4 في10″، إذ خلال هذه الشراكة نجح فريق “ماكلارين” في الصعود إلى منصة التتويج 8 مرات من أصل 16 جائزة كبرى. فالأرقام لا يمكن المس بها في أذهان عشاق الفورمولا واحد مع صعود ميكا هاكينن ست مرات إلى المنصة مقابل مرتين لمارتن براندال.

ولكن أيضًا لا يمكننا أن ندير ظهرنا لتعطل محرك “بيجو” 9 مرات في ذلك العام (1994): إنسحب هاكينن وبراندل في أول سباقين بسبب تعطل المحرك، وبعد تحديثه مع طراز “آيه6 في 10” وصل هاكينن ثالثًا في سان مارينو وبراندل ثانيًا في موناكو، ولكن ظل البعض ينظر إلى المحرك على أنه “قنبلة موقوتة” بسبب الأعطال المستمرة في التمارين والتجارب والسباقات.. ولم تتمكن “بيجو” من الحصول على محرك فعّال إلّا بدءًا من سباق إيطاليا. ورغم ذلك واكب الفشل مغامرة الصانع الفرنسي مع عدم تمكن “ماكلارين” من الفوز بأي سباق (للمرة الأولى منذ عام 1980)، ومع الصورة الحزينة لإحتراق محرك سيارة براندل في غضون ثانية من منح شارة الإنطلاقة لجائزة بريطانيا الكبرى 1994.

بدءًا من عام 1995 توجهت “ماكلارين” نحو “مرسيدس” في بداية شراكة أسطورية وطويلة إستمرت 20 عامًا، علمًا أن العقد بين “ماكلارين” و”بيجو” كان لفترة 3 أعوام، غير أن الصانع الألماني حاول المستحيل من أجل الظفر بتوقيع رون دينيس، في وقت لم يرد فريدريك سان ـ جور رئيس “بيجو” حينها في متابعة المغامرة، ما اعتبر أكبر خيبة في مسيرة جابوي.

نهاية القصة جميلة فقد حصل جابوي على ذكرى أخيرة بعدما سافر على متن الطائرة الخاصة لرون دينيس إلى خيريز، وكان إلى جانبه إدي جوردان الذي سيصبح شريكه عام 1995، لذا كانت صورة جميلة للوداع الأخير.

تابعونا على وسائل التواصل
Twitter reddit Quora

مغامرة “بيجو” في الفورمولا واحد توقفت عام 2000 بدون أي إنتصار وبعد 115 جائزة كبرى خاضتها بألوان ماكلارين وجوردان وبروست، مع الصعود خلال 8 مناسبات أخرى إلى منصات التتويج.

الخبير

photo source: Wikipedia

موقع ويلز لايف ستايل
Bookmark the permalink.