بعد العديد من التسريبات، كشفت لكزس عن طراز ال اكس 570 المتجدد أخيرا والذي دخل الى صالات العرض في وقت لاحق من عام 2015 كنموذج عام 2016 وهو مستمر الى عامنا هذا.
والطراز الحالي من هذه السيارة بالاضافة الى تويوتا لاند كروزر، تعود جذورهما إلى عام 2008 عندما تم عرضه كنموذج جديد كليا علما أنه خضع لعملية تحديث رئيسية عام 2013، والآن قد يخضع للتحديث الثاني.
أبرز التحسينات الظاهرة هي المقدمة والشبك الأمامي الذي أصبح يوحي بالعدوانية والأناقة الرياضية.
هذا الطراز أصبح قريبا اكثر من طرازات لكزس الجديدة من حيث الشبك الكبير والعريض الممتد من الأعلى الى الأسفل بالاضافة الى مصابيح الليد الجديدة ومصابيح الضباب السفلية التي تم تغيير شكلها بالكامل حيث اصبحت عامودية مع زاوية انحناء في وسطها.
كما تم تغيير شكل المصدات الأمامية من حيث الزوايا المنخفضة عند الأطراف. وتشمل اللمسات الأخرى اضافة الكروم في كثير من الاجزاء، وعجلات 20 بوصة أو 21 بوصة اختياريا.
أما المقصورة الداخلية فمتغيرة تماما، مع شاشة العرض الرقمية بقياس 12.3 بوصة التي تعمل على اللمس والتي تهيمن على لوحة أجهزة القياس.
وهناك ميزة قياسية جديدة لطراز عام 2016 وهي كاميرا الرؤية البانورامية التي تؤمن رؤية مثالية عند الدخول الى الطرقات الضيقة أو عند ركن السيارة.
محرك القمة المتوفر والموجود أصلا في الطراز الحالي مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V بسعة 5.7 ليتر وبقوة 383 حصان و 548 نيوتن/ متر من عزم الدوران، مع علبة التروس الجديدة المؤلفة من ثماني سرعات أوتوماتيكية. مع تحسن كمية استهلاك الوقود والانبعاثات.
وتشمل تجهيزات السلامة القياسية 10 وسائد هوائية، مساند الرأس النشطة الأمامية، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ونظام السلامة الجديد من لكزس بالاضافة الى مجموعة من مزايا السلامة الإلكترونية والمساعدة للسائق.
هذا الأخير يجمع بين نظام ما قبل الاصطدام ونظام الكشف عن الطريق، ونظام التحكم الديناميكي بالرادار ونظام التنبيه من حركة المرور ونظام تورسن المحدود الانزلاق مع الترس التفاضلي المركزي.
ونظام الدفع الرباعي الذي يوزع عزم الدوران بنسبة 40:60 في ظل ظروف القيادة العادية.
