لكزس ال اف ال سي الرائعة ستتحول للانتاج تحت اسم ال سي

Lexus_LFLC_Concept_010

أفادت أخر الاخبار ان لكزس أعطت الضوء الأخضر لإنتاج سيارتها الاختبارية الرائعة “ال اف ال سي LF-LC” . والتي من المفترض ان تكون خلفا ل “ال اف اي LFA” الشهيرة، وكانت “ال اف ال سي” لاقت النجاحات أينما عرضت حيث أضحت هالة وملازمة جديدة للعلامة التجارية الفاخرة لكزس. وتقول اخر الاخبار ان لكزس اعتمدت تسمية أل سي لنسخة الانتاج التجاري من هذه السيارة. وتم التقاط احدى الصور لنسخة الانتاج تجري التجارب الاولية من قبل  SteeringNews  في كاليفورنيا حيث ظهرت السيارة رغم اعتماد التمويه شديدة الشبه بالسيارة الاختبارية الاساسية ويظهر أيضا الشبك الأمامي الشبيه بشبكات التهوئة العصرية المستخدمة حاليا في نسخات وطرازات لكزس الأحدث.

 

Lexus LC

فقد أفادت بعض التسريبات على موقع ياهو في تايوان أن انتاج “لكزس ال اف ال سي” التي هي بالحجم والوزن اصغر من “ال اف اي” سيكون قريبا جدا على ما يبدو. ويعود السبب في وزنها المنخفض الى اعتماد المهندسين على المواد خفيفة الوزن المصنوعة من سبائك الألومنيوم والماغنيسيوم والألياف الكربونية.

Lexus_LFLC_Concept_030

 


اقرأ أيضأ: لكزس ال.اف.اي – سوبركار من الطراز الرفيع

 

 

وسوف تشمل الميزات الأخرى مداخن العوادم الرباعية، وسقف بانورامي زجاجي كبير، وجهاز عرض خاص ونظام استماع موسيقي ثوري ووحدة تحكم جديدة تعمل باللمس وعن بعد.  والعجلات الرياضية بقياس 20 بوصة ومن المرجح أيضا وجود عجلات أخرى أكثر رياضية من طراز أف -سبورت بقياس 21 بوصة، وجانح خلفي قابل للتعديل حسب السرعة.

Lexus_LF_LC_Blue_014

أما من حيث الاداء فستتوفر “لكزس ال اف ال سي” بخيارين للمحركات:  محرك هجين من 6 اسطوانات بشكل V وبسعة 3.6 ليتر بقوة 400 حصان بتسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة خلال 5،5 ثواني، ومحرك من 8 اسطوانات بشكل V مع توربو بسعة 5.0 ليتر بقوة 550 حصان، بتسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة خلال 4،5 ثواني. أما علبة التروس فجديدة ومتطورة جدا من 10 نسب أمامية كما تقول بعض المصادر ان هناك احتمال اصدار نسخة سوبر رياضية من 8 اسطوانات بشكل V مزودة بالتوربو المزدوج والتي تتخطى قوتها ال 600 حصان وعلبة التروس من 8 نسب أمامية مصنوعة من خليط من الفولاذ والألومينيوم والواح الكربون فايبر. ولكن تبقى هذه الأرقام غير رسمية الى الان.

NAIAS_Lexus_LFLC7

ومن المتوقع أن ترى هذه السيارة النور لأول مرة في عام 2017 مما يعني أننا على الأرجح سنراها على الطرقات عام 2018. ومن المتوقع ان يكون نظام الدفع بالعجلات الخلفية وستكون قاعدة عجلاتها مشتركة مع الجيل القادم من لكزس ال اس السيدان الرائدة، ويجب أن يتراوح سعرها بين 100،000 $ و 130،000 $. أما منافسيها الرئيسيين فسيكونا مرسيدس-بنز اس-كلاس كوبيه ومازيراتي غران توريزمو.

NAIAS_Lexus_LFLC_3

Lexus_LF_LC_Blue_001NAIAS_Lexus_LFLC  Lexus_LFLC_Concept_022

 


اقرأ أيضأ: لكزس ال.اف.اي – سوبركار من الطراز الرفيع

 

Lexus_LFLC_Concept_019 Lexus_LFLC_Concept_015 Lexus_LFLC_Concept_014 Lexus_LFLC_Concept_012  Lexus_LFLC_Concept_009

Lexus_LFLC_Concept_005 Lexus_LFLC_Concept_002  Lexus_LF_LC_Blue_008 Lexus_LF_LC_Blue_007 Lexus_LF_LC_Blue_004 Lexus_LF_LC_Blue_003 Lexus_LF_LC_Blue_002

تينو فينولي (Tino Vinoli)

لمتابعتنا

Twitter_bird_logo_2012.svg facebook-logo google+ logo
Twitter Facebook Google+

 دليل السيارات الجديدة والتاريخية

 تابعونا على LinkedIn

Share
Tagged , . Bookmark the permalink.