على عكس ما كان متوقعاً اطلقت لامبورغيني طراز هوراكان أيفو مباشرة اليوم وبشكل رسمي.
تأتي هوراكان أيفو مدعومة بنظام التحكم الديناميكي الكامل للسيارات ، وتقنية المعلومات والترفيه الجديدة مع ميزات الاتصال المتقدمة .
يأتي هذا الطراز بعدما وصلت لامبورغيني الى تحديث منتصف عمرها، والتي تم نشر عدد قليل من اللقطات التشويقية قبيل الاصدار على تطبيق الهاتف الذكي Unica التابع لشركة Lamborghini.
أكبر التغييرات ، بصريا على الأقل ، هي أمامية وخلفية، في الأمام هناك مصد أمامي جديد، يعرض فاصل أمامي مع تصميم جناح متكامل، يساعد تدفق الهواء. وفي الوقت نفسه ، فإن مآخذ الهواء الكبيرة تتميز بتصميم Ypsilon ، بينما يكشف المظهر الجانبي عن تصميم جديد للعجلات ومآخذ هواء جانبية جديدة.
ويتميز الجزء الخلفي بشكل خاص بتصميم جديد للفتحة الرئيسية التي تزيد عرض السيارة ، وقد تم نقل أطراف العادم إلى أعلى لتصبح شبيهة بطراز بيرفورمانتي.
بينما يتميز الجزء العلوي من الجزء الخلفي بجناح مدمج مشقوق لجزء من مظهر ذنب البطة “Ducktail”.
أما بالنسبة لما يحدث أسفل السيارة ، فكل التغييرات تهدف إلى تحقيق أقصى قدر من الكفاءة الديناميكية الهوائية.
فوفقا للشركة الايطالية، يحسن التصميم الدافع لتدفق الهواء في هوراكان أبفو من القوة الهوائية والديناميكية الهوائية الإجمالية بأكثر من خمس مرات ، مقارنة مع الجيل الأول من هوراكان.
وتم تعديل القسم الداخلي أيضًا ، نجد المزيد من خيارات الاتصال في إصدار هوراكان المحدث بالإضافة إلى خيار عرض المزيد من بيانات القياس عن بعد.
وفيما يتعلق بالتكنولوجيا ، هناك شاشة بقياس 8.4 بوصات تعمل باللمس في الكونسول الوسطي ، والتحكم بالإصبع بالاضافة الى نظام Apple CarPlay مع تكامل الهاتف الذكي ، وميزة الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، وراديو ويب ، والقرص الصلب المتكامل عالي السعة ، ونظام القياس عن بعد الكاميرا.
ونجد في الداخل استعمال مادة الكنترا ومزيج جلدي ، والكربون وبطانة Carbon Lamborghini الحائزة على براءة إختراع مع نظام الإضاءة المحيطة الجديد القابل للتخصيص.
المحرك من فئة “V 10” بسعة 5,2 ليترات يعمل على السحب الطبيعي للوقود بقوة 640 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة و600 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6500 دورة في الدقيقة.
الوزن يبلغ 1422 كلغ، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 2.9 ثوان ومن 0 الى 200 كلغ في 9 ثوان، والسرعة القصوى 325 كلم بالساعة.
وتشمل ميزات ديناميكية أخرى جديرة بالذكر نظام التوجيه بالعجلات الخلفية ونظام توجيه عزم الدوران الرباعي وعجلة تعليق انسيابية مغنطيسية محسنة ونظام تحكم متقدم جديد للجر ونظام ترقية متطور للدفع الرباعي واستجابة معززة للتوجيه.
اما السعر المتوقع ل “لامبورغيني هوراكان أيفو 2020” فمن المتوقع أن يتخطى ال 260 ألف دولار في الولايات المتحدة.
