أعلنت شركة كيا الكورية نيتها بتقديم سيارتها النموذجية “نوفو” الغير تقليدية وذلك خلال احداث معرض سيول للسيارات لعام 2015. و”نوفو” هي سيارة سيدان مدمجة التصميم مثل سيارات الكوبيه أقرب ما تكون الى سيارات الكروس اوفر. حيث ستكون هذه السيارة لمحة عن الجيل المقبل من السيارات المدمجة لعلامة صناعة السيارات الكورية.
اقرأ أيضأ: رينو كويد الأختبارية
تركز كيا من خلال سيارتها الجديدة “نوفو” على عامل الراحة والسلامة داخل المقصورة بالاضافة الى الاصرار ان تكون كافة المكونات جديدة او متطورة. فاسم نوفو يأتي من الكلمة اللاتينية “novatus”، والذي ترجمته “المتجدد” أو “المنتعش”. في تلميح من كيا الى عامل الهدوء والسكينة الذي يتمتع به الركاب داخل المقصورة، كما ان الاسم يدل على العناصر الجديدة التي تدخل في تركيب السيارة.
تتميز هذه السيارة النموذجية بشكلها الرياضي البحت حيث ان كلا الجهتين الخلفية والأمامية تتميزان بانحنائاتهما وانخفاضهما بالاضافة الى السقف المنحني حتى مؤخرتها. في المقدمة يبرز الشبك الكبير المدمج، بينما في الخطوط الخلفية تبرزالعوادم الثلاثية العريضة والمنخفضة. وتشمل اللمسات الخاصة العجلات المنحوتة بدقة والمرايا الجانبية المصنوعة من الألومنيوم، والأبواب الخلفية التي تفتح الى الوراء.
اقرأ أيضأ: رينو كويد الأختبارية
في الداخل التركيز الأكبر هو على كيفية تسهيل عمل السائق وتحسين مهمة القيادة فلوحة القيادة واسعة وطويلة وكاملة مع عرض ثلاثي الأبعاد. وحدة التحكم هي عبارة عن شاشة رقمية تعمل باللمس ومحاورة لعجلة القيادة حيث تسمح للسائقين التحكم في وظائف السيارة العديدة من دون الحاجة إلى ابعاد أعينهم عن الطريق.
من أهم ميزات “كيا نوفو” هي اطاراتها المبتكرة المقعرة الشكل حيث انها تنخفض في الوسط بين اثنين من نقاط الاتصال، ويساهم هذا الابتكار على تبريد المطاط وتوجيه المياه الزائدة بعيدا بالاضافة الى تقليل المقاومة الناتجة عن الاحتكاك وتقليل ضوضاء الطريق.
ميكانيكيا تحتوي “كيا نوفو” على محرك بسعة 1.6 ليترمن أربعة أسطوانات تعمل بواسطة الحقن المباشر للوقود والمحرك مزود بتوربو. وتنتقل القوة الى العجلات الأمامية عبر علبة تروس من سبع نسب أمامية ومزودة بتقنية ثنائي القابض الفاصل “ديول كلاتش”.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||