يتميز طراز فيلوستر توربو من هيونداي عن الطراز العادي بشكله واداءه الرياضي الذي تحسن نسبيا بعد ان تمّ تقوية المحرّك واضافة التوربو وتحسين الانسيابية وتحسينات اخرى على مختلف الأصعدة.
فمحرك الأربعة اسطوانات متتالية وبسعة 1.6 ليتر اصبح يولّد مع نسخة التوربو طاقة حصانية تبلغ 201 أحصنة (138 حصان للطراز العادي) وعزم دوران اقصاه 27 متر/كلغ، مما يسمح لهيونداي فيلوستر توربو بالانطلاق من 0 الى 100 كلم بالساعة خلال 6.9 ثواني وهذا الرقم يعتبر جيدا جدا بالمقارنة مع النسخة العادية التي لا تستطيع ان تصل الى 100 كلم بالساعة الا خلال 9 ثواني على الأقل. وتصل السرعة القصوى في نسخة التوربو الى 250 كلم بالساعة. تصل القوة الى العجلات الأمامية بواسطة علبة تروس من 6 ست نسب أمامية (يدوية أو اوتوماتيكية).
يذكر ان هيونداي كشقفت مؤخرا عن طراز معدّل من نسخة التوربو تحست اسم “فيلوستر توربو ار سبيكس”، حيث تم اعتماد اجهزة تعليق جديدة رياضية الطابع تتميز بقساوة النوابض وممتصات الصدمات، كما ان نظام القيادة والتوجيه اصبح أكثر دقة وتوازنا وتجاوبا على السرعات العالية. كما جرى تطوير علبة التروس ونظام نقل الحركة الى العجلات ككل وذلك للاستفادة من سرعة التعشيق.
على صعيد التصميم يتميز طراز فيلوستر توربو بشبكة الهواء الأمامية الأكبر حجما والمطلية باللون الأسود والتي تضفي الطابع الرياضي على السيارة، كما أعيد تصميم الخلفية وخاصة المصدات التي اصبحت تحوي فتحات كبيرة للعوادم التي هي ايضا اصبحت حجما تبعا لزيادة قوة المحرك.
العجلات الرياضية ذات الشكل المميز بقياس 17 أو 18 بوصة حسب الطلب مصنوعة من الألومينيوم. ويتميز طراز “توربو ار” بألوانه الأكثر جرأة وعاكس الهواء الأمامي والشفرات الجانبية المطلية باللون الأحمر. يذكر ان “توربو ار” ستكون متوفرة بأربعة خيارات للألوان: الأبيض النخبوي، الأسود الحالك، الأزرق الماراتوني، والرمادي الخفيف.
في الداخل يبرز المقود الرياضي الشكل والطابع والمتوفر بثلاثة تصاميم مختلفة مع امكانية اختياره مزودا بالكساء الجلدي كما تبرز ايضا الدواسات الرياضية الطابع. كما ان لوحة القيادة بشكل عام غريبة الطابع وعصرية وتأتي بشكل حرف V في الوسط مع شاشة العرض في وسطها وازرار التحكم أسفل الشاشة. وتتميز مقصورة طراز “توربو أر” من فيلوستر بالكساء الجلدي باللونين الأسود والأحمر.
