هيونداي سانتافي 2019 الجديدة كليا- التطوّر الجميل من كل النواحي

أطلقت هيونداي الكروس أوفر سانتافي الجديدة على ان يتم عرضها في معرض جنيف للسيارات في شهر مارس / أذار 2018. وكانت سابقاً أصدرتها في كرويا الجنوبية.

للتذكير أطلقت هيونداي سانتافي لأول مرة في عام 2001 ، بينما وصل الجيل الثاني في عام 2007، يليه نموذج الجيل الثالث الحالي في عام 2013. والآن وبعد مرور ست سنوات تقريبا على ظهوره لأول مرة في معرض نيويورك للسيارات 2012، نكون وصلنا الى الجيل الرابع.

وغيرت هيونداي قليلاً من تسمية هذه الكروس أوفر حيث أصبح طراز المقاعد الخمسة يدعى سانتافي وطراز السبعة مقاعد سانتافي أكس أل، وأكدت هيونداي على التحضير لطراز بثلاث صفوف للمقاعد أيضاً يتسع لثماني ركاب على ان تكون تسميته مختلفة.

من الخارج تستوحي هذه السيارة تصميمها وخطوطها من طرازات الشركة الجديدة مثل وسوناتا وفيلوستر الجديدة التي تم كشفها مؤخراً، الخطوط التصميمية أتت كما كان متوقعاً مستوحاة من كونا الكروس أوفر الأحدث لدى الشركة الكورية مع شبكة التهوئية المتشعبة ومصابيح ليد.

من الخلف، هناك زوج من المصابيح الجديدة والتقليمات المصنوعة من الكروم. بالإضافة إلى ذلك، يظهر الناشر الفضي فضلا عن جانح هواء صغير معلقة على النافذة الخلفية. وتضيف النوافذ الجانبية الخلفية لمحة رياضية أنيقة الى الخطوط الجانبية للكروس أوفر.

بالنسبة للقياسات يبلغ طول سانتافي 4.77 أمتار وعرضها 1.89 أمتار وطول قاعد العجلات 1.68 أمتار وارتفاعها 2.765 أمتار. أي ان الحجم الاجمالي أصبح أكبر وقدرة التحميل تصل في طراز الخمس مقاعد الى 585 ليتر و625 ليتر بعد طي المقاعد بينما في طراز السبعة مقاعد فقدرة التحميل لا تتخطى ال 130 ليتر.

وإلى جانب التصميم الخارجي الجديد، قامت هيونداي بتنفيذ مجموعة من التغييرات الداخلية لجعل سانتافي القادمة من أهم سيارات الكروس أوفر العائلية، فعلى سبيل المثال، ازدادت المساحة الخلفية للأرجل والرأس، في حين ستستمر هيونداي بتقديم تقديم مقاعد أبواب و السبعة مقاعد.

أما لوحة القيادة فهي جديدة كلياً والكونسول الوسطي كذلك الأمر مع شاشة المعلومات والترفيه، أما لوحة العدادات فقسم كبير منها يأتي رقمياً، اما الجلود في الداخل فتأتي بلونين وعجلة القيادة تأتي متعددة الوظائف وهناك أيضا فتحات تهوئة داخلية في الخلف ونظام تبريد ثنائي كما ان المرايا كهربائية.

كما نجد في سانتافي الجديدة انظمة الاتصالات الحديثة ونظام شحن الهواتف الذكية اللاسلكي، بالاضافة الى نظامي كاربلاي وميرورلينك ونظام التعرف على الصوت، ويتم تشغيل هذه الأنظمة من خلال زر خاص على عجلة القيادة.

كما نجد أيضا الأنظمة المساعدة للسائق مثل نظام تفادي الحوادث والتنبيه ونظام مغادرة منطقة الركن وجميع ميزات الأمان الأخيرة على الطرازات الجديدة من الشركة – بما في ذلك نظام التحذير من الاصطدام الخلفي ورصد حركة المرور مع الكبح الآلي ورصد المقعد الخلفي في السيارة الأمامية

المحركات التوفرة حالياً في كوريا هي: محرك بنزين بسعة 2.0 ليتر مع التوربو مؤلف من 4 اسطوانات بقوة 235 حصان و353 نيوتن متر من عزم الدوران.

ومحركين ديزل: الأول بسعة 2.0 ليتر بقوة 186 حصان و402 نيوتن متر من عزم الدوران، والثاني بسعة 2.2 ليتر بقوة 202 حصان و441 نيوتن متر من عزم الدوران، اما علبة التروس فتأتي مؤلفة من 8 نسب أمامية أوتوماتيكية.  وسيكون هذا الجيل هو الأول الذي سيأتي مع نظام دفع رباعي الذي يوزع العزم حسب نمط القيادة.

 

 

       

 

 دليل السيارات الجديدة والتاريخية

 تابعونا على LinkedIn

Share
Tagged , . Bookmark the permalink.