تعتبر هوندا بايلوت واحدة من أضخم سيارات ال “اس يو في” في العالم التي توفر سبعة أو ثمانية مقاعد كاملة على ثلاثة صفوف لركاب بالغين. وتعتبر “بايلوت” كبيرة جدا بالنسبة لبعض الأسواق وبالتالي فان مبيعها حصري بالمشترين ذوي العائلات الكبيرة من هنا كانت حاجة الصانع الياباني لاصدار طراز وسطي يسد الفجوة بين “بايلوت” الكبير و “سي ار في” المدمج والصغير.
اليوم أعلنت هوندا عن سيارتها الكروس أوفر الجديدة تحت اسم “هوندا بي أر في” على ان تعرض رسميا لاول مرة في معرض إندونيسيا للسيارات في أواخر أغسطس / اب 2015. واليوم أصدرت هوندا أول صورة رسمية حقيقية عن السيارة بعد ان كانت أصدرت في السابق بعض الرسمات التوضيحية عن السيارة. وأكدت الشركة اليابانية ان “هوندا بي أر في” ستدخل الإنتاج فعليا وذلك في مصنع في تايلاند ابتداء من يناير/ كانون الثاني 2016.
هوندا سيفيك الاختبارية 2015 – جيل جديد رياضي بالكامل
من خلال الصورة الوحيدة والرسومات التوضيحية تبدو السيارة الجديدة مختلفة كليا عن أخواتها من حيث شكل الهيكل الرياضي وخطوطه العامة والسفلية المدعّمة للحماية عند القيادة على الطرقات الوعرة على الرغم من انها تشبه قليلا “هوندا سي ار في” من حيث المقدمة. كما تظهر العجلات الرياضية المعدنية الضخمة والتي ظهرت أصغر في الصورة الجديدة (قياس 16 بوصة) والتي تجعلنا نكوّن فكرة عامة عن ألأداء الرياضي المتوقع على كل الطرقات.
وأعلنت هوندا عن أولى المحركات التي ستزود بها “هوندا بي أر في” هذا المحرك سيكون بسعة 1.5 ليتر من أربع أسطوانات وبقوة 120 حصان و145 نيوتن / متر من عزم الدوران، على ان تكون علبيتين للتروس متاحتان واحد يدوية من 6 نسب أمامية وواحد من نوع سي في تي. وأكّدت هوندا أن السيارة تقدم “الأداء الرياضي والكفاءة الكبيرة في استهلاك الوقود”.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||