أضافت شركة جنرال موتورز الى طراز جي أم سي يوكون 2015 الجديد أو المتجدد فئتين جديدتين بالأضافة الى الفئة القياسية تحت اسم “أكس أل” أو الكبيرة الحجم وفئة “دينالي” الفاخرة المواصفات.
فئتي يوكون ويوكون اكس ال تتشاركان اجمالا في جميع عناصر التصميم والأداء والقوة، ولكن طول قاعدة عجلات فئة اكس ال يزيد عن الفئة العادية بمقدار 35 سنتم كما ان الطول الاجمالي يزيد بحوالي 51 سنتم. الأمر الذي يؤمن مساحة أكبر وراحة أكثر للركاب وخاصة في الصف الثالث من المقاعد. كما يؤمن زيادة في مساحة التخزين في الخلف خاصة عند طي صفي المقاعد الثاني والثالث الذين أصبح يمكن طيهما بشكل مسطح.
في جديد التصميم تم تغيير شكل الابواب الجانبية وأصبح الجناح الخلفي قياسيا بينما يتم تصنيع غطاء المحرك في الأمام من مادة الالومينيوم الخفيفة الوزن. كما ان الباب الخلفي أصبح التحكم بفتحه وبارتفاعه يتم بطريقة كهربائية.
في الداخل نجد شاشات عرض متعددة الوظائف وكثيرة ونظام “دي في دي” يعمل بتقنية “بلو راي” العالية الدقة والوضوح، مع نظام التواصل والاتصالات “انتيل لينك”، وعدد كبير من منافذ ال “يو اس بي” والذاكرة الرقمية “اس دي كارد”.
الأهم على الصعيد الميكانيكي وبعد ان كانت معدلات استهلاك الوقود تشكل مشكلة لهذه السيارات يبدو الأن ان يوكون تخططت هذه الأزمة بفضل اعتماد تقنية محركات “ايكو تيك” المتطورة التي تقدم أفضل معدلات استهلاك للوقود مقارنة مع حجم ووزن “يوكون”.
المحركات من فئة الاسطوانات الثمانية (V-8) أما السعة فهي: 5.3 ليتر في الفئتين يوكون العادية و”اكس ال” بقوة 375 حصان عند 5400 دورة بالدقيقة. وبسعة 6.2 ليتر بقوة 420 حصان في فئة “دينالي”. ويذكر ان هذه المحركات تعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود وميزة وقف نصف الاسطوانات بهدف تخفيض استهلاك الوقود.
أما علبة التروس فمن فئة “هودراماتيك 6 أل 80” من ست نسب أوتوماتيكية أمامية حيث تنقل القوة الى العجلات الأربعة التي أصبحت أكبر حجما وأكثر عرضا وتؤمن قيادة متوازنة على الطرق العادية والوعرة على حد سواء. كل هذه التوليفة تؤمن تسارعا لا بأس به من 0 الى 100 كلم بالساعة خلال 10 ثواني وسرعة قصوى تصل الى 180 كلم بالساعة.
