قدمت شركة فورد الطراز المتجدد من البيك أب الرياضية لكل الطرقات أف 150 رابتور 2019، مما حولها إلى بيك أب أكثر قدرة على الطرق الوعرة. وستصل هذه البيك أب إلى التجار وصالات العرض في أواخر عام 2018.
تم تطوير نظام تعليق رابتور مع ممتصات الصدمات الخاصة من فوكس التي تتميز بقطر أكبر مقارنة مع طراز عام 2017.
تتميز رابتور الآن بتقنية Live Valve التي يمكنها تغيير معدلات الضغط لضبط التثبيط على التضاريس من الجهة الأمامية.
بينما تقوم المستشعرات الموجودة على نظام التعليق والجسم بمراقبة ما يحدث وتقوم بتعديل الإعداد وفقًا لذلك. فمثلا تقوم هذه التكنولوجيا بدراسة ما إذا كان البيك اب في الهواء كلياً أثناء القفزة بحيث تعمل على شد المخمدات لتخفيف من صدمة الهبوط.
ويستفيد طراز رابتور 2019 أيضًا من نظام التحكم في القيادة الذي يعمل مثل نظام تثبيت السرعة للقيادة منخفضة السرعة على الطرق الوعرة.
يمكن للسائقين تنشيط التقنية من واحد إلى 20 ميلاً في الساعة ، ثم تقوم السيارة بالتحرك للتقدم للأمام بسرعة ثابتة ، بما في ذلك العجلات الفردية أو الكبح حسب الضرورة. هذا يسمح للشخص الذي يركب خلف عجلة القيادة بالتركيز على التوجيه.
في الداخل تتميز مقصورة رابتور بمقاعد ريكارو الرياضية الجديدة مع مساند أكبر من الحالية مع كونسول وسطي من مادة الكانترا مع خياطة متناسقة رياضية.
يتوفر رابتور الجديد بثلاثة خيارات للطلاء الخارجي : فورد بيرفورمانس بلو الأزرق، بلو سليبل الأزرق أيضاً، والعقيق الأسود. هناك أيضاً تصميم جديد للجهة الخلفية التي تتميز الآن بتصميم بلونين.
المحرك لعام 2019 هو نفسه من فئة biturbo V6 أي 6 اسطوانات بشكل V مع التوربو المزدوج بسعة 3.5 ليتر ينتج 450 حصانًا (336 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 510 رطلاً (692 نيوتن-متر)، التسارع من 0 الى 100 يتم تقريباً في 5.1 ثوان.
علبة التروس أوتوماتيكية مؤلفة من 10 سرعات مع علبة تروس ثانية للطرق الوعرة ودفع رباعي للعجلات.
