فورمولا واحد

FacebookTwitterPinterestGoogle+WhatsAppشارك هذا المنشور


فيراري تتعاقد مع الروسي دانيل كفيات كسائق اختبار

تعاقدت فيراري مع المتسابق السابق في فريق ريد بول وتورو روسو الروسي دانيل كفيات ليكون سائق من ضمن فريق التطوير الخاص بها (سائق اختبار). وأعلنت فيراري عن هذا الأمر في بيان موجز نشر على وسائل التواصل الاجتماعي: “دانيل كفيات أصبح سائق تطوير لصالح سكوديريا فيراري”. ولم يتم الاعلان عن أية >> أقرأ المزيد

الإطارات تحرق عودة كوبيتسا والمال يأتي بسيروتكين لفريق ويليامز

كتب: المهندس بول جاموس أيامٌ قليلةٌ تفصلنا عن تأكيد تعاقد فريق “الوليامز” مع السائق “سيرغي سيروتكين” لموسم 2018 ـ 2019 بديلا” للبرازيلي المعتزل فيليبي ماسا، بعدما إستطاع راعي السائق الروسي سيروتكين “SMP BANK”، تأمين مبلغًا وقدره 40 مليون دولار للحظيرة البريطانية من أجل ضمّ الاخير الى صفوفها. بهذه الخطوة تكون >> أقرأ المزيد

ماكلارين: احتمال تصميم محركنا الخاص في الفورمولا واحد بعد عام 2020 مازال كبيراً

لا تستبعد ماكلارين إمكانية بناء وتصنيع محركات الفورمولا واحد (المعروفة حالياً بوحدات الطاقة) الخاصة بها في المستقبل، وفقا لما ذكره رئيس العمليات في الفريق جوناثان نيل. يُذكر ان ماكلارين ستستخدم وحدات الطاقة الخاصة برينو ابتدأً من عام 2018 بعد تحالف غير ناجح لمدة ثلاث سنوات مع المصنّع الياباني هوندا. ومع ذلك، >> أقرأ المزيد

أبيتبول يواجه البروفيسور بروست: المركز الرابع أم الخامس لرينو؟

المهندس بول جاموس بعد التحسّن اللافت بتأدية فريق “رينو”نهاية الموسم المُنصرم، يستأنف الصانع الفرنسي العمل على تنفيذ المُخطط الذي وضعه منذ العودة مُجدداً الى ساحة بطولة العالم للفورمولا 1 عام 2016. “رينو”، الّتي أنهت موسم 2017 بالمركز السادس في الترتيب العام النهائي لبطولة الصانعين، عينها على تحقيق قفزة إضافية هذه >> أقرأ المزيد

Tagged

هوندا: ثلاث محركات فقط خلال الموسم تخدم مرسيدس وفيراري

عام 2018 سيصبح الحد الأقصى  ثلاث وحدات للطاقة في الموسم الواحد، مما سيساهم في محافظة فريقي مرسيدس وفيراري على تفوقهما وذلك وفقا لهوندا. للتذكير عام 2017 المنصرم كان الحد الأقصى أربعة وحدات طاقة لكل سائق خلال الموسم. وتعرضت كل من هوندا ورينو إلى عدد من العقوبات في العام الماضي بسبب >> أقرأ المزيد

شارلي وايتينغ: لهذه الأسباب كانت التجاوزات قليلة العام الفائت

المهندس بول جاموس قدمت “بيريللي، المزوّد الحصري للإطارات في الاف1” مؤخرا”، بيانات تقنية لأحداث موسم 2017 لبطولة العالم للفورمولا1. وابرز ما جاء بهذه البيانات، تسجيل تراجع التجاوزات بنسبة 50 بالمئة عن عام 2016. ولتوضيح هذه المسألة، شرح مدير السباقات بالإتحاد الدولي للسيارات “الفيا” شارلي وايتينغ اسباب ذلك. بحسب تقديره، يُرجح >> أقرأ المزيد

هل ستتغير معادلة الصراع بين مرسيدس وفيراري في الفورمولا واحد 2018 ؟

© رويترز دخلت بطولة الفورمولا واحد، حقبة جديدة في عام 2017، ويعدنا العام المقبل بالمزيد من الاثارة اذا ما استمرت انتصارات مرسيدس ولويس هاميلتون. وهيأ حصول السائق البريطاني على لقبه الرابع، في الموسم الأول تحت قيادة مجموعة ليبرتي ميديا الأمريكية، بعد عقود من قيادة بيرني ايكلستون، المشهد نحو معركة لا >> أقرأ المزيد

روس براون: محركات الفورمولا واحد لعام 2021 أقل تعقيدًا وأكثر صخبًا

كتب المهندس بول جاموس لا تزال المفاوضات مُستمرة خلف الكواليس بين جميع المصانع (المشاركة والتي ترغب دخول ساحة الاف1) والمسؤول الرياضي للفورمولا 1 روس براون حول مستقبل البطولة والحقبة التقنية الجديدة سنة 2021. براون، المهندس و المدير التقني السابق في “مرسيدس” و”فيراري”، يخوض منذ فترة مناقشات حامية تهدف الى إقناع >> أقرأ المزيد

لائحة السائقين في فريق فورس انديا تكتمل مع لطيفي كسائق الاحتياط

© رويترز أعلن فريق فروس انديا ان الكندي نيكولاس لطيفي، سيكون سائقًا احتياطيًا في الفريق وذلك في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات هذا الموسم. وسيشارك هذا السائق البالغ من العمر 22 عامًا، في عدد من التجارب الحرة، التي تقام أيام الجمعة خلال سباقات الجائزة الكبرى للموسم نفسه. وصرّح الفريق، >> أقرأ المزيد

سيباستيان فيتيل يعتبر مواطنه مايكل شوماخر مثاله الأعلى

al-akhbar.com أبدى الألماني سيباستيان فيتيل، سائق فيراري في بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا 1، تأثره واقتداءه بمواطنه «الأسطورة» ميكايل شوماخر، الذي يواصل علاجه من الإصابة القوية التي تعرض لها خلال تزلجه في جبال الألب الفرنسية قبل 3 سنوات. وقال فيتيل لوسائل إعلام: «لم أرَه عصبياً. لم أسمعه يقول شيئاً من >> أقرأ المزيد

ألف حصان لوحدة طاقة مرسيدس في الفورمولا1، من يزيد؟

كتب المهندس بول جاموس منذ اللحظة الاولى لإدخال مفهوم “الهايبرد” على بطولة العالم للفورمولا١ عام 2014، فرضت مرسيدس سيطرتها بشكل كامل وتفوقت على الجميع بتصميمها المميّز لوحدات الطاقة “الهجينة” ذات محرك توربو ٦ اسطوانات بشكل الحرف “V” وبسعة ١.٦ ليتر. وبعد اربع سنوات من التطوير المستمر لهذه التحفة الفنية “الهندسية”، >> أقرأ المزيد

بيرني إيكليستون: لا أحمل أية ضغينة تجاه ليبرتي ميديا بل العكس… وأنا مرتاح حالياً

DPA أكد الرئيس السابق للفورمولا واحد بيرني إيكليستون،  أنه لا يكنّ أي ضغينة للمالكين الجدد لهذه البطولة، وصرّح ايكليستون البالغ من العمر 87 عاماً: “أنا فخور بالفورمولا واحد وأرغب في أن تسير الأمور في هذه البطولة على ما يرام، ولا أشعر بالمرارة بل على العكس تماماً، ولكن أشعر بأني غير معني >> أقرأ المزيد

اكليستون: فيراري باستطاعتها العيش خارج الفورمولا واحد…انما العكس غير صحيح

صرّح “عرّاب” الفورمولا واحد السابق بيرني اكليستون ان على “ليبيرتي ميديا” مالكة الحقوق التجارية الجديدة للبطولة، ان تأخذ تهديدات سيرجيو ماركيوني “الرئيس الكبير لمجموعة فيات-كرايزلر” على محمل الجد. ماركيوني، الذي هدد بالفترة الاخيرة بسحب فريقه المشارك ببطولة العالم للاف١ منذ عام ١٩٥٠، وخلق بطولة موازية بحال لم تتناسب القوانين التقنية >> أقرأ المزيد

هل سيصل الشاب اللبناني كريستوفر نجيم الى الفورمولا واحد؟

أكمل السائق اللبناني كريستوفر نجيم يومين من التقييم مع أكاديمية رينو للفورمولا 1 وأثار إعجاب المهندسين والمدراء في الفريق الفرنسي رغم افتقاره للخبرة في عالم سباقات سيارات المقعد الأحادي. وكان نجيم قد فاز هو وراشد غانم الصيف الماضي بالدورة التدريبية الثانية للسائقين الشباب، التي نظّمها النادي اللبناني للسيارات والسياحة وبدعم >> أقرأ المزيد

الفورمولا واحد تتغلب على كرة القدم بمعدل الحضور: أذربيجان الأفضل واليابان الأسوأ

كتب المهندس بول جاموس شَهد الموسم المُنصرم من بطولة العالم للفورمولا ١ إرتفاعًا ملحوظًا بأعداد المشاهدين للجوائز الكبرى، اذ وبحسب المؤتمر الصحافي الذي عقده مالكو الحقوق التجارية الجُدد للبطولة “ليبرتي ميديا” بالفترة السابقة، تَبيّن أن الأرقام شهدت إرتفاعًا بنسبة 8.8 بالمئة عن عام 2016. وبحسب ما جاء في هذا المؤتمر >> أقرأ المزيد