العطية وتويوتا هايلكس يفوزان بالمرحلة 12 في داكار وبيجو تعزز صدارتها للترتيب

استعاد السائق القطر ناصر العطية نغمة الفوز في رالي داكار 2018، بعد أن تفوّق في معركة متقاربة جمعته مع سائق بيجو الفرنسي ستيفان بيتيرهانسل، بينما عادت المعركة في فئة الشاحنات إلى نقطة الصفر مع تبقي مرحلتين اثنتين على نهاية الرالي.

وكان من المقرر أن يجتاز دراجون فئتي الدراجات والكواز في القسم الثاني من المرحلة الماراثونية الثانية لهم مسافة 793 كلم منها 523 كلم مرحلة خاصة و270 كلم مرحلة وصل، ينطلقون فيها من فيامبالا وينضمون إلى باقي الفئات مع نهايتها في سان خوان، لكن مدراء الرالي وبعد اجتماعهم مع الدراجين قرروا إلغاء المرحلة الخاصة للفئتين حفاظاً على سلامتهم.

وبالتالي اجتاز الدراجون هذه المسافة كمرحلة وصل دون أي تغيير في فئتي السيارات والشاحنات، التي تسلك مساراً مختلفاً للمرحة 12 من تشيليشيتو إلى سان خوان بطول إجمالي 793 كلم منها 523 كلم مرحلة خاصة تألفت من قسمين، وهي الأطول في الرالي، و270 كلم مرحلة وصل.

سائق تويوتا الفائز بالمرحلة السابقة الهولندي بيرنهارد تين بينركي كان من افتتح المسار أمام ثلاثي بيجو سيريل ديبريه وكارلوس ساينز وستيفان بيتيرهانسل، وكان الأرجنتيني أورلاندو تيرانوفا (ميني جون كوبر ووركس رالي) أسرع الواصلين إلى نقطة المرور الأولى، وحافظ على مركزه بالوصول إلى النقطة الثانية (110 كلم) متقدماً على ثلاثي تويوتا القطري ناصر العطية وتين برينكي والجنوب أفريقي جينيال دو فيلييه.

وبالوصول إلى نهاية القسم الأول للمرحلة، تراجع تيرانوفا إلى المركز الرابع وبفارق 1:53 دقيقة عن تين بيرنكي، الذي تصدر بفارق 1:28 د أمام العطية مع تقدم بيتيرهانسل إلى المركز الثالث المؤقت.

ومع اجتياز مزيد من الكيلومترات في المرحلة 12، كان بيتيرهانسل يقترب أكثر من الصدارة بعد بداية حذرة منه، وبعد 448 كلم وضع سيارته البيجو 3008 “دي كيه آر ماكسي” في المركز الأول لكن بفارق 15 ثانية فقط عن العطية، في حين تراجع تين برينكي بـ 2:38 دقيقة.

وبعد تيرانوفا، تين برينكي وبيرتهانسل، جاء دور العطية ليتصدر ترتيب المرحلة متقدماً على بيتيرهانسل بـ 15 ثانية، قبل أن يستعيد “مستر داكار” المركز الأول بالوصول إلى نقطة المرور التاسعة وبفارق 22 ثانية عن العطية، بينما تراجع تين برينكي بأكثر من 6 دقائق عن الصدارة.

في الكيلومترات الأخير استمر الكر والفر بين بيتيرهانسل والعطية، واستعاد الأخير الصدارة بفارق 49 ثانية عن منافسه بعد اجتياز 500 كلم، في وقت تأخر متصدر الترتيب العام ساينز بأكثر من 16 دقيقة خلف القطري.

      

وحافظ العطية على أفضليته عابراً خط النهاية في سان خوان بتوقيت إجمالي قدره 5:49:57 ساعات، متقدماً على بيترهانسل بفارق 2:03 د.

واحتل دو فيلييه المركز الثالث متأخراً عن زميله العطية بـ 4:33 دقائق وجاء خلفه تيرانوفا وتين برينكي، بينما كان المركز السابع في هذه المرحلة من نصيب الإماراتي الشيخ خالد القاسمي متوسطاً هيرفونن وبرزيغونسكي بالمركزين السادس والثامن تباعاً، وأكمل ترتيب المراكز العشرة الأولى للمرحلة ساينز وديبريه.

وبفوزه بمرحلة اليوم وسّع العطية الفارق بينه وبين تين برينكي في المعركة على المركز الثالث في الترتيب العام إلى أكثر من 11 دقيقة، بينما لا يزال ساينز مرتاحاً بالصدارة بفارق 44 دقيقة عن بيترهانسل مع تبقي مرحلتين اثنتين (489 كلم) على نهاية الرالي.

باغي (SxS)

ضمن فئة سيارات الباغي الصغيرة “سايد باي سايد”، استمرت المنافسة بين متصدر الترتيب العام البرازيلي ريناردو فاليرا (كان-آم) والفرنسي باتيس غاراسوت (بولاريس) لكسر التعادل بينهما بالفوز بأربع مراحل في هذا الرالي مع نهاية المرحلة السابقة.

ومع نهاية القسم الأول للمرحلة تقدّم متصدر الترتيب العام فاليرا بـ 28 ثانية فقط على غاراسوت، لكن الأخير خسر 19 دقيقة لصالح منافسه في القسم الثاني مكتفياً بتسجيل ربع أسرع توقيت مع عبور خط النهاية، فيما أضاف فاليرا فوزاً آخر إلى رصيده في النسخة الأربعين لرالي داكار، ليتسع الفارق بينهما إلى 1:03:37 ساعة.

شاحنات

أنقذ الروسي إدوارد نيكولاييف (كاماز) نفسه من تأخر كبير عن متصدر الأرجنتيني فريديريكو فيلاغرا (إيفيكو)، بعد أن خسر حوالى 30 دقيقة بين نقطتي المرور الأولى والثانية.

وتمكن نيكولاييف من تعويض 5 دقائق في الكيلومترات التالية من القسم الأول للمرحلة، بينما خسر فيها فيلاغرا 22 دقيقة خلالهل، ليستهل الاثنان القسم الثاني بفارق أقل من 3 دقائق بينهما لصالح فيلاغرا، الذي تأخر عن المتصدر حينها التشيكي مارتين كولومي (تاترا) بـ 22 دقيقة.

وكما في السيارات، تبادل كولومي وتوم فان غينوتن (إيفيكو) صدارة المرحلة في الكيلومترات الأخيرة، وقلب فان غينوتن تأخره بثلاث دقائق عن نقطة المرور العاشرة إلى فوز بالمرحلة بفارق 4 دقائق عن كولومي، وهذا الفوز الثالث للهولندي في هذا الرالي.

من جهة أخرى، عاد نيكولاييف بقوة في القسم الثاني ليعبر خط النهاية بالمركز الثالث متأخراُ بـ 6:21 د عن الفائز، وتغلّب على فيلاغرا بـ 1:08 دقيقة، ليستعيد منه صدارة الترتيب العام وبفارق ثانية واحدة فقط!

ترتيب مراكز الصدارة في المرحلة 12 لفئة السيارات (غير رسمي)

الترتيب العام المؤقت لمراكز الصدارة مع انتهاء المرحلة 12 (غير رسمي)

                    

 دليل السيارات الجديدة والتاريخية

 تابعونا على LinkedIn

Share
Tagged . Bookmark the permalink.