تعتبر كاديلاك اكس تي اس السيدان الفاخرة والفخمة سيارة رائدة في استعمال الألومينيوم بكثافة في مختلف مكونات السيارة وصولا الى المحرك مما ينعكس تخفيضا كبيرا في الوزن الاجمالي. وبعد ان ظهرت الصور الأولية لجيلها المستحدث في الصين، وذلك في الصين تم اطلاقها رسميا اليوم كطراز لعام 2018 مع تحسينات خارجية وتقنيات داخلية.
تلقنت كاديلاك اكس تي اس تنقيحات وعمليات جميل طالت المقدمة التي اصبحت مستوحاة من اصدارات كاديلاك الجديدة مثل سي تي 6 و اكس تي 5 خصوصا مع مصابيح الدمعة الجديدة وشبكة التهوئة الجديدة والمصدات المعاد تصميمها مع فتحات تهوئة أكبر حجما.
في الخلف مع غطاء صندوق جديد و مصابيح بشكل حرف ال بالانكليزية L كما أصبح المكان المخصص للوحة السيارة موجود على المصد الخلفي وأصبحت فتحات مخارج العوادم أكبر حجما. اما العجلات فتتوفر بقياسين 19 و 20 بوصة بالاضافة الى نظام التعليق المغناطيسي المتغير ومرافع الهواء الخلفية.
علما ان المنظر الخارجي يتمتع بكونه يجمع بين الأناقة والحداثة والشكل الرياضي، نذكر مثلا زوايا التواء السقف وتموجات الأبواب والجرأة في تصميم عواكس الهواء والفتحات في الأمام والخلف.
في داخل المقصورة تم تعديل الألوان والتقليمات مع استعمال البلاتينوم وعدد لا بأس به من الانظمة والتقنيات الموجودة أيضا في طرازي سي تي 6 و اكس تي 5 كروس اوفر الفاخرين. كما تم إجراء تغييرات على المقاعد الأمامية، والتي تتميز الآن بتصاميم مختلفة في الشكل العام بالاضافة الى تصميم الوسادات المسخنة. كما أضافت الشركة المزيد من العوازل الصوتية المهندسة إلى المقصورة من أجل تخفيف الضوضاء والضجة الخارجية الى مستوياتها الدنيا.
داخل المقصورة أيضا يتميز بالرحابة كون السيارة كبيرة الحجم مما يسمح بالاستفادة من المساحات الداخلية. ولا يختفي نفس كاديلاك الراقي في الداخل في اي من المكونات. ويبرز نظام الارتجاج في مقعد السائق الذي يرسل اشارات تنبيهية عند استشعار أي خطر داهم اثناء القيادة. كما يمكن للركاب في الخلف الأستمتاع بشاشتي عرض دي في دي قابلتين للطي ومثبتتان في الجهة الخلفية من مساند الراس التابعة للمقاعد الامامية.
أما نظام الاستماع الموسيقي فمن تطوير شركة بوز الرائدة وموزع على 14 مكبر للصوت في كافة ارجاء المقصورة. وشاشة العرض والتحكم الخاصة بنظام المعلوماتية والترفيه تأتي بقياس 8 بوصات وتعمل على اللمس.
بالنسبة للأنظمة المساعدة السائق فهي تشمل نظام الكبح التلقائي للحالات الطارئة، ونظام قياس البعد ومؤشرات المسافة، ونظام ضبط السرعة المتكيف ونظام التنبيه عند مغردة منظقة الركن.
محرك السيارة من فئة V6 مع تقنية الحقن المباشر للوقود بسعة 3.6 ليتر ويتوفر ايضا مزودا بالتوربو المزدوج يولد قوة 305 حصان و 355 نيوتن متر من عزم الدوران للفئة العادية ومحرك نفسه مع التوربو المزدوج بقوة 415 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و500 تيوتن متر من عزم الدوران . أما الدفع فيتم بالعجلات الأربعة منتقلا الى الاطارات بواسطة علبة تروس اوتوماتيكية من 6 نسب مع امكانية التعشيق اليدوي.
الخبر الاعلامي
مواصفات جديدة للعام 2018 في الشرق الأوسط
- خصائص تكنولوجيا معزّزة مع الجيل القادم من تجربة مستخدم كاديلاك
- شاسيه محسّن لراحة قيادة أفضل
- شكل أمامي وخلفي محدّث
- خيارات محدّثة من العجلات السبيكية
- ألوان خارجية جديدة مثل أحمر الأفق الداكن والرمادي الصخري المعدني
- كسوات داخلية محدّثة
- إضافة ميّزة مؤشّر المسافة الفاصلة مع المركبة الأمامية
- إضافة ميّزة الكبح الأوتوماتيكي الأمامي عند السرعات المنخفضة
- إضافة ميّزة التنبيه عند الخروج عن المسار مع ميّزة الكشف على النقطة الجانبية العمياء
- إضافة ميّزة التشغيل التلقائي لعجلة القيادة القابلة للتدفئة
- تعزيز مستويات الراحة في صف المقاعد الأمامي
-
تحسين مستويات عزل الضجيج، الاهتزاز والخشونة
كاديلاك XTS 2018: تنضم إلى الجيل الجديد من تصاميم وتقنيات كاديلاك
تُعدّ كاديلاك XTS سيارة سيدان واسعة ومريحة مع مستويات موثوقة من التماسك والأداء. وللعام 2018، حصلت XTS على باقة من التطويرات التقنية، إضافة إلى تحسينات في الشاسيه ولمسات تغييرية في الشكل لتعزيز عناصر الجذب في هذه السيارة السيدان الأنيقة.
وعبر نظام تجربة مستخدم كاديلاك المتطوّر من الجيل القادم، توفر XTS الآن منصّة ديناميكية يمكن تعديلها مع مرور الزمن لتلبية متطلّبات الاتصال المتغيّرة للعميل.
وحصل الشاسيه المحسّن على تصاميم معدّلة للإطارات ذات قياس 19 إنشاً و20 إنشاً على حد سواء، مما يعزّز راحة القيادة بينما يخفّض الضجيج الخارجي للتمتّع بمقصورة أكثر هدوءً وراحة. كما سيجد السائقون أن فخامة المقاعد الأمامية قد أصبحت تتيح التمتّع بمزيد من الراحة الآن بفضل التغيير في هندسة رغوة المقاعد وبنية أسلاك الهيكل وإعادة تصميم حشوات الحرارة. ويؤدّي الاستخدام الزائد لعوازل الصوت التي تمت هندستها بشكل متخصّص (لتقليل الضجيج الخارجي) في تخفيض مستويات الضجيج داخل المقصورة الداخلية لإيجاد بيئة أكثر راحة وهدوءً.
أما المزايا التصميمية الخارجية فقد أدّت إلى تحديث الواجهات الأمامية والخلفية. بينما تشكّل الخيارات المحدّثة للألوان والكسوات الداخلية– شاملة لون القيقب السكري مع بيئة باللون الأسود الداكن حصرية لطراز Platinum – وخيارات العجلات السبيكية الجديدة التغييرات الأبرز في XTS الجديدة.
وتتضمّن التغييرات على الشكل الخارجي لمسات جديدة للرفارف، والواجهات الأمامية والخلفية والشبك الأمامي، علاوة على إضافة أضواء أمامية وخلفية من نوع LED للتناغم مع باقة التجهيزات العصرية. كما أصبح الطول الإجمالي للسيارة 5,103 ملماً (28 ملماً أقصر من طراز 2017).
ويتوفر أيضاً طراز XTS Platinum V-Sport الذي يرتقي بالأداء إلى مستويات أعلى بالارتكاز على محرّك حصري بشاحن توربيني توأمي ونظام دفع بجميع العجلات.
وتتضمن المزايا القياسية والاختيارية في المجموعة:
- شاسيه معدّل مع مستويات قيادة محسّنة
- فرامل أمامية من طراز Brembo بشكل قياسي
- نظام قياسي متطوّر للدفع بجميع العجلات مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق وتحكّم إلكتروني
- عجلات 19 إنش قياسية على طراز Luxury و20 إنش قياسية لطرازي V-Sport من فئة Luxury وPremium، مع تصميم جديد للعجلات
- نظام معلوماتي ترفيهي مطوّر من الجيل القادم نوع تجربة مستخدم كاديلاك مع أسرع وقت استجابة على الإطلاق، ورسومات متطوّرة، واجهات عرض مخصّصة وملاحة مشابهة للهاتف الذكي (الملاحة متوفرة في فئة Luxury وقياسية في فئة Platinum V-Sport)
- تشغيل متكيّف عن بعد
- أربعة منافذ USB
- نظام صوت قياسي نوع Bose مع 8 مكبّرات
وفيما يتعلق بمساحة الصندوق الخلفي، تعتبر XTS منفردة بحد ذاتها، مع مساحة تبلغ 18 قدم مربع (509 لتر) تتفوق بها على الطرازات المنافسة متوسطة وكبيرة الحجم، كسيارة أودي A6، ومجموعة سيارات BMW 5 وسيارات مرسيدس بنز من فئة E، وتمنح مساحة الأمتعة الإضافية رحابة متميزة تستوعب خمسة حقائب أو أكثر.
التصميم الخارجي – تصميم عصري معزّز عبر إنارة جديدة نوع LED
جرى تعديل التصميم الخارجي لتقديم مظهر محدّث أقرب بخطوطه إلى سيارة السيدان CT6 الراقية. وتضمّنت التغييرات إضافة أضواء أمامية وخلفية جديدة بالكامل من نوع LED، وكذلك رفارف وواجهات أمامية وخلفية وشبك أمامي جديد.
وتتوفر تصاميم جديدة لكل من العجلات السبيكية قياس 19 إنشاً و20 إنشاً.
ومثل كل مركبات كاديلاك، تدعو معظم الخصائص مثل الشبك الأمامي والأضواء الأمامية نوع LED والإنارة الخارجية المتميّزة إلى استكشاف المزيد من التفاصيل الدقيقة مع قضاء المزيد من الوقت مع السيارة.
وتتضمن المزايا الإضافية:
- شبك تهوية فريد من البلاتينيوم في طرازات Platinum V-Sport XTS
- مرايا خارجية قابلة للطي الكهربائي
- أضواء أمامية قياسية نوع LED
- مقابض أبواب قابلة للإضاءة قياسياً
- ماسحات للزجاج الأمامي أوتوماتيكية ومتحسسة للمطر قياسياً
- عجلات قياسية من الألمنيوم قياس 19 إنشاً مع طلاء راقي من فضة الإسترليني في XTS
- عجلات من الألمنيوم جديدة بالكامل قياس 20 إنشاً مع لمسات مطلية قياسية في V-Sport XTS Platinum
- باقة تنبيه السائق تضفي ميّزة الكبح التلقائي المرتكز على الرؤية أثناء السير بسرعة منخفضة للأمام، مؤشّر للمسافة الفاصلة عن السيارة الأمامية وميّزة التنبيه عند الخروج عن المسار (اختيارية في XTS Luxury وقياسية في XTS Premium Luxury، Platinum وV-Sport Platinum)
وتتوفر عشرة ألوان خارجية هي: الأزرق الداكن، الأبيض الكريستالي ثلاثي الطبقات، الفضي اللامع المعدني، الأسود القاتم، الرملي البرونزي المعدني، الأسود النجمي المعدني، الرمادي الشبحي المعدني، مع إضافة لون الأحمر الأفقي الداكن، الرمادي الصخري المعدني، الأبيض الناصع (XTS Luxury فقط)، والأسود الليلي المعدني.
المزايا الداخلية – راحة معزّزة للمقاعد الأمامية مع خيارات جديدة من الألوان والكسوات
كما التصميم الخارجي، تعتمد مقصورة XTS على مواد أصلية مقطّعة ومحاكة بشكل راقٍ مع دمج خصائص التكنولوجيا بشكل فني.
تظهر التصاميم الداخلية الجديدة في معظم طرازات عائلة XTS. وتتوفر بيئة معزّزة زاخرة باللون الأسود الداكن واللون الطيني في طرازات XTS Luxury. أما طرازات XTS Platinum فتشمل كسوات بلون القيقب السكري والأسود الداكن.
وتتميّز طرازات Platinum V-Sport بمقصورة داخلية مغلّفة بالجلد مع غطاء للسقف من الألياف الدقيقة لجلد السويّد الفاخر، إضافة إلى لمسات الخشب الراقي على عجلة القيادة والكونسول وشاشة العرض الوسطية ولوحة العدّادات وألواح الأبواب.
وتأتي المقاعد بأسطح كاملة من جلد كونا، أو أسطح جلدية كاملة شبه أنيلينية في طرازات Platinum V-Sport، وكلاهما بتفاصيل مخرّمة. كما تتوفر مقاعد قابلة للتدفئة والتهوية. وتشتمل طرازات 2018 على التطويرات المعاد تصميمها لهندسة رغوة المقاعد وبينة هيكل الأسلاك وحشوات المقاعد القابلة للتدفئة، إلى جانب مساحة عريضة للأرجل الخلفية قدرها 40 إنشاً (1,016 ملم) لمزيد من راحة الركّاب. وهذه التغييرات معاً ترتقي بتجربة الركوب بالنسبة للسائق والركّاب على حد سواء.
وتتضمن المزايا الداخلية الإضافية:
- مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً ضمن 22 نمط وقابلة للتدفئة والتهوية، مع خاصية التدليك- متوفرة في طرازات Platinum V-Sport
- النظام المتكيف لتشغيل السيارة عن بعد قياسي في جميع الطرازات
- نظام صوت فاخر مع 8 سماعات من طراز Bose قياسي في طرازات XTS Luxury
- نظام صوت محيطي طراز Bose مع 14 سمّاعة وميّزة معالجة الإشارة Surround Stage، قياسي في طرازات Platinum V-Sport
- نظام تحكّم أوتوماتيكي بالمناخ بثلاث مناطق قياسي في طرازات Platinum V-Sport، ونظام تحكّم أوتوماتيكي بالمناخ بمنطقتين قياسي في طرازات XTS Luxury
- لوحة عدّادات ملوّنة قابلة للتعديل قياس 12.3 إنش مع مركز معلومات السائق قياسي في طرازات Platinum V-Sport
- شاشة معلومات منعكسة على الزجاج الأمامي ملوّنة وقياسية في طرازات Platinum V-Sport
- إنارة للدخول مع إضاءة بديلة قياسية في جميع الطرازات
- لمسات من الإضاءة مع بقع ضوئية بتقنية LED وأنبوب ضوء، قياسية في جميع الطرازات
- مقاعد جلدية بالكامل مع حشوات بتخريم دقيق كتجهيز قياسي، أسطح مقاعد جلدية شبه أنيلينية مع تخريم دقيق قياسية في طرازات XTS Platinum V-Sport
- مقاعد قابلة للتدفئة للسائق والراكب الأمامي والمقاعد الخلفية الخارجية، ومقاعد مهوّأة للسائق والراكب الأمامي قياسية في جميع الطرازات
- عجلة قيادة مغلّفة بالجلد مع لمسات خشبية وأدوات تحكّم بنقل السرعة للأعلى والأسفل كتجهيز قياسي
- عجلة قيادة قابلة للتدفئة قياسية في طرازات Luxury، Premium Luxury وPlatinum
- تعتيم كهربائي للنافذة الخلفية وتعتيم يدوي للنوافذ الخلفية الجانبية متوفر في طرازات Platinum V-Sport
وتتوفر خمسة ألوان/ تطريزات:
- أسود قاتم مع خشب بمسام مفتوحة Nutella Sapele؛ أسطح مقاعد جلدية
- لون طيني جديد مع لمسات باللون الأسود القاتم وفحمي طبيعي عالي اللمعية Graphite Sapele، أسطح مقاعد جلدية
- لون بني كونا مع لمسات باللون الأسود وكسوة خشبية بلمسة طبيعية، أسطح مقاعد جلدية بالكامل
- كسوة خشبية جديدة بالأسود القاتم اللامع Ebony Lineate حصرية بطراز Platinum، أسطح مقاعد جلدية شبه أنيلينية بالكامل
- كسوة جديدة بلون القيقب السكري مع إضافات بالأسود القاتم وNutella Lineate مع كسوة خشبية Ebony Lineate عالية اللمعية حصرية بطراز Platinum، أسطح مقاعد جلدية شبه أنيلينية بالكامل
التقنية والتواصل- تحديثات تقنية لرحلة أكثر اتصالاً
يُعدّ الجيل القادم من نظام تجربة مستخدم كاديلاك منصّة ديناميكية يمكن تعديلها مع مرور الوقت لتلبية احتياجات الاتصال المتطوّرة للعميل.
ومن خلال مزايا عملية مشابهة للهاتف الذكي، يتيح نظام تجربة المستخدم الجديد للعملاء إمكانية وصول أكثر سهولة إلى أكثر الخصائص استخداماً. وتشتمل العملية البديهية على شاشة عرض موجزة Summary View بحيث يتم عرض كافة التطبيقات الأساسية – المناخ، الصوت، الهاتف والملاحة – عبر شاشة واحدة.
وتشكّل شاشة LCD قياس 8 إنش من الجيل المقبل والتي تعمل باللمس المتعدّد صميم نظام تجربة مستخدم كاديلاك، وهي مدمجة بسلاسة في الجزء العلوي من لوحة العدّادات الوسطية. وتمثّل شاشة LCD النابضة بالحياة والخاصّة بالجيل القادم من نظام تجربة مستخدم كاديلاك شاشة مشابهة للهاتف الذكي، مع أيقونات كبيرة سهلة الاستخدام لتنفيذ الأوامر.
ويعلّق ريتشارد بريكوس، مدير كاديلاك لاستراتيجية المنتج، بالقول: إن كاديلاك رائدة في مجال التواصل، وقد أصبحت مؤخراً أول علامة تجارية فاخرة توفر تقنيات Apple CarPlay وAndroid Auto في كامل مجموعة منتجاتها. ولقد عملنا على تحسين الاستجابة الكلّية للنظام خلال السنوات الأخيرة الماضية، والآن يوفر نظام تجربة مستخدم كاديلاك الجديد من الجيل القادم المزيد من التحسينات المرتكزة بشكل أساسي على التحكّم البديهي.”
الاتصال الفعّال
يمكن للمستخدمين الدخول إلى ميّزة إقتران الهاتف الذكي مع تقنية Apple CarPlay وAndroid Auto عبر الشاشة الرئيسية. وتخضع عملية تطابق تقنية Apple CarPlay وAndroid Auto للأحكام الخاصّة بهما، إضافة إلى ما يحكمهما من سياسات الخصوصية وأسعار خطط البيانات، وهي تتطلّب هاتفاً ذكياً قابلاً للإقران.
القوة المحركة- قوة موثوقة من محرّكي V-6
يتوفر المحرك V6 بشاحن توربو مزدوج من كاديلاك سعة 3.6 لتر بشكل قياسي في طرازات V-Sport، وهو يقدم قوة موثّقة من جمعية مهندسي السيارات تبلغ 410 حصاناً (306 كيلو واط) و500 نيوتن متر (369 رطل في القدم) من عزم الدوران، ما يجعله أحد أفضل المحركات عالية الكثافة السداسية الاسطوانات ضمن فئته، ويوفر زوج من شواحن التيربو ومبرد الهواء الفعال المزيد من القوة، في الوقت الذي يتم فيه الحفاظ على ذروة عزم الدوران عبر نطاق واسع- من 1900 إلى 5600 دورة في الدقيقة- لضمان شعور واثق بالقوة في جميع ظروف القيادة تقريباً، مثل التسارع أو التجاوز على الطرقات السريعة.
وتقدر قوة المحرك V6 سعة 3.6 لتر القياسي في XTS بـ 305 حصان (227 كيلو واط) و355 نيوتن متر (264 رطل في القدم) من عزم الدوران، وتساعد المزايا خفيفة الوزن على تخفيف الوزن الإجمالي للحصول على فعالية أكبر والمزيد من توزيع الوزن بين الأمام والخلف، وتتضمن الأمثلة على ذلك حساسات سحب مركبة توفر حوالي 2.5 كيلو غرام (5.5 رطل) من الوزن بالمقارنة مع الحساسات المصنوعة من الألمنيوم، وتصميم حساسات عادم / رؤوس اسطوانات مدمج يوفر حوالي 6 كيلو غرام ( 13 رطل) من الوزن لكل محرك.
وتقترن المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مع أدوات تحكم بنقل السرعة.
تجربة القيادة – ديناميكيات معززة وراحة استثنائية
يشتمل الشاسيه المطوّر الجديد على تصاميم محدّثة للعجلات قياس 19 و20 إنشاً، مما يحسّن راحة الركوب بينما يقلّل الضجيج الخارجي للتمتّع بمقصورة أكثر هدوءً وراحة. ويتم تزويد XTS Platinum V-Sport بنظام التحكّم المغناطيسي بالقيادة وميّزة الموازنة الخلفية الهوائية للحصول على مستويات تماسك أكثر حدّة.
ويعتمد نمط تجربة القيادة على تقنيات جديدة- متجذرة جميعاً ضمن البنية الصلبة، ويتضمن الهيكل فولاذ فائق الصلابة تمت إضافته بشكل استراتيجي للحصول على المزيد من القوة والحماية من الاصطدامات، وهو يعمل كأساس لنظام الشاسيه المتطور.
يكمل نظام الدفع الرباعي المتواصل والذكي بتقنية Haldex مع ترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق يفصل عزم الدوران بين العجلات الخلفية، إضافة الى نظام تعليق دعامة أمامي متطور عالي الأداء، ويتوفر نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة بالإخماد الفعال، ليمنح XTS تجربة قيادة أكثر رسوخاً ووثوقاً وراحة. ويتضمن نظام التعليق الخلفي في السيارة تصميم ذراع H المتصل مع نوابض الهواء.
ويعتمد نظام تعليق الدعامة عالي الأداء على تعليق دعامة أمامي من طراز McPherson ويتضمن مثبتات مزدوجة علوية ثنائية المسار تعمل على تطوير خاصيات القيادة والتحكم عبر أربع طرق فريدة:
- توفر توجيه أكثر تحديداً وتواصلاً عبر التحكم المطور بالالتواء
- تطوير عزل الصدمات على المطبات والأسطح الوعرة
- التخفيف من توجيه عزم الدوران
- تطوير حساسية السيارة للحركة غير المنتظمة للإطارات وعدم توازن العجلات
ويقدم نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة تحكماً دقيقاً بحركة الهيكل- من خلال قراءة الطريق في كل جزء من الثانية وتغيير الإخماد في غضون خمسة أجزاء من الثانية فقط، كما يقوم بتغيير ممتصات الصدمات الاعتيادية ذات الصمامات الميكانيكية مع ممتصات صدمات يتم التحكم بها إلكترونياً، تحتوي على سائل معالج مغناطيسياً يحتوي على أجزاء من الفولاذ، حيث تصطف هذه الأجزاء الفولاذية عند تواجد شحن مغناطيسي لتوفير مقاومة إخماد شبه فورية.
ويأتي نظام التحكم الإلكتروني بالتوازن StabiliTrak بشكل قياسي في جميع الطرازات، إضافة إلى نظام التوجيه متنوع الدعم والفرامل القرصية على العجلات الأربعة (فرامل Brembo في الأمام) مع فرامل مانعة للانغلاق بأربعة قنوات، حيث تضيف جميع هذه المزايا طبقات هامة من التحكم، وكما في نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة، تستفيد XTS من تقنية فرامل Brembo من الطرازات عالية الأداء الموجودة في مجموعة كاديلاك Vعالية الأداء.
تجهيزات السلامة- ثقة عبر خصائص سلامة متطوّرة
تزود كاديلاك XTS نطاقاً واسعاً من مزايا السلامة والأمان الخاصة بها، معتمدة على استراتيجية “التحكم والتنبيه” التي تسخّر التقنيات المتطورة مثل الرادار، والكاميرا، والحساسات فوق الصوتية للمساعدة في تجنب الاصطدامات، إضافة إلى ذلك تعمل تجهيزات السلامة على دعم نطاق الرؤية والإدراك لدى السائق تجاه المخاطر الموجودة على الطرقات، ويمكن أيضاً المساعدة على تجنب الاصطدامات المحتملة، وفي بعض الحالات، تتدخل أنظمة تجنب الاصطدامات المتطور من كاديلاك كالفرملة الأوتوماتيكية، لتطبيق الفرملة بشكل أوتوماتيكي تجاوباً مع المخاطر المحتملة.
وتشتمل أيضاً باقة تنبيه السائق على مجموعة تطويرات لتوفير راحة البال في قيادة آمنة. وتتمتّع طرازات XTS المجهّزة بباقة تنبيه السائق بخصائص بارزة مثل الكبح التلقائي عند السرعات المنخفضة، مؤشّر المسافة الفاصلة مع المركبة الأمامية وميّزة التنبيه عند الخروج من المسار لتكملة ميّزة التنبيه الخاصة بالنقطة الجانبية العمياء. وتتوفر باقة تنبيه السائق في طرازات Luxury وهي قياسية في فئات الطرازات الأعلى. أما باقة مساعدة السائق، التي تضفي مزايا التحكّم المتكيّف بالسرعة والبكح التلقائي أثناء السير للأمام/الخلف، فهي متوفرة في طرازات Platinum.
وتتضمّن خصائص السلامة الإضافية أكياس هوائية أمامية من مرحلتين، وأكياس هوائية لحماية الركبة، وأكياس هوائية للحماية من التصادم الجانبي، وأكياس هوائية رأسية ستائرية وأكياس هوائية للحماية من التصادم الجانبي مخصّصة للمقاعد الخلفية الخارجية. وتُعدّ كاميرا الرؤية الخلفية قياسية في جميع طرازات XTS، بينما شاشة المعلومات المنعكسة على الزجاج الأمامي فهي قياسية في طرازات Platinum.
