مؤخراً تم الكشف عن سيارة بي أم دبليو الفئة الثامنة كوبيه الجديدة ، وسيليها إصداراي الأربعة أبواب وكابريوليه قريباً في 2019.
والآن ، تعمل شركة تصنيع السيارات الألمانية البافارية بجد على اختبار الفئة الثامنة المكشوفة على الطرق بين لاس فيغاس و وادي الموت.
من خلال إجراء هذه الاختبارات المناخية الحارة ، يمكن لشركة بي أم دبليو الحصول على إحصاءات وأرقام مهمة حول كيفية معالجة بعض المكونات الميكانيكية والإلكترونية لظروف الطقس القاسية.
اذ ان الشركة وقبل أن يتم إطلاق سيارة 8 المكشوفة الجديدة على الجمهور ، ستختبر السيارة هذه على درجات الحرارة العالية أكثر من 50 درجة مئوية مع الغبار في الصحراء ، و حركة المرور في شارع لاس فيغاس. ، مسارات الحصى حول جبل ويتني ، فضلا عن المسافات الطويلة بين ساحل المحيط الهادئ وجبال روكي.
وبقيت سيارة الفئة 8 المكشوفة في الشمس الحارقة لساعات ، بينما قام المهندسون بفحص الإلكترونيات المدمجة ، ونظام الصوت ، وأجهزة الاستشعار ، والكاميرات ، وشاشات العرض ، والاتصال ، وبالطبع التحكم الآلي في المناخ.
في الوقت نفسه ، من خلال أخذ السيارة إلى سد هوفر ، تمكنت الشركة أيضًا من اختبار أجهزتها الإلكترونية بقدر ما يتعلق الأمر بالتدخل ، في حين ضربتها موجات كهرومغناطيسية قوية قادمة من توربينات محطة توليد الطاقة الكهرومائية. أما بالنسبة للطبقة الرخوة متعددة الطبقات في سقف السيارة ، فقد أثبتت الصحراء مرة أخرى فائدتها في اختبار مقاومتها للأتربة.
حاليا تتوفر الفئة الثامنة كوبيه بخيار من محركين متوفرين.
طراز أم850أي أكس درايف يأتي بمحرك من فئة V8 بسعة 4.4 ليتر مع التوربو المزدوج علبة تروس مؤلفة من 8 نسب أوتوماتيكية.
القوة تصل الى 530 حصان و 750 نيوتن متر من عزم الدوران. نظام الدفع الرباعي قياسي هنا، والتسارع من 0 إلى 100 كلم بالساعة يتم في أقل من 3.7 ثوان والسرعة القسوى تصل الى 250 كلم بالساعة محددة الكترونياً.
طراز أ840دي يأتي بمحرك يعمل على الديزل مؤلف من 6 اسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر مع التوربو المزدوج وعلبة تروس مؤلفة من 8 نسب أوتوماتيكية.
القوة تصل الى 320 حصان و 680 نيوتن متر من عزم الدوران. نظام الدفع الرباعي قياسي هنا، والتسارع من 0 إلى 100 كلم بالساعة يتم في أقل من 4.9 ثوان والسرعة القسوى تصل الى 250 كلم بالساعة محددة الكترونياً.
وتشمل المزايا نظام التوجيه الداخلي النشط ، الترس التفاضلي الخلفي النشط ، نظام التثبيت الفعال، ونظام التوجيه على جميع العجلات لزيادة القدرة على المناورة.
تم تطوير سيارة الكوبيه ومن بعدها الكابرويليه والغران كوبيه من الفئة الثامنة بشكل متوازي مع سيارة السباق من الفئة الثامنة.
هذا يعني أن العديد من صفات سيارة السباق قد أفادت في تطوير سيارة الكوبيه الرائدة هذه.
من حيث الشكل الخارجي، يظهر غطاء المحرك الطويل والرياضي الذي يؤكد على هوية السيارة الرياضية وصولا الى الخلفية القصيرة.
الشبكة الأمامية الخاصة بالتهوئة أصبحت أصغر قليلاً من الطراز الاختباري والمصابيح الأمامية أيضاً، لكن تلك الأنواع من التغييرات كانت متوقعة خصوصاً ان التحويل هو من سيارة اختبارية الى سيارة انتاج تجاري.
أما بالنسبة إلى خلفية السيارة ، فهي تبدو أكثر جرأةً من السيارة الاختارية مع المصابيح الطويلة والرفيعة والمصد الهجومي.
المصابيح الأمامية تأتي قياسياً بتقنية LED ، ويمكن للعملاء الترقية إلى مصابيح الليزر. وبهدف تخفيف الوزن ، يمكن للمشترين اختيار البلاستيك المقوى بالألياف الكربونية ، وحزمة الكربون المتاحة على أغطية المرايا، والجانح الخلفي ، وناشر الهواء الخلفي أيضاً.
تم تصميم الفئة الثامنة الجديدة مع أخذ متعة القيادة بعين الاعتبار ، وهي تتمتع أيضًا بالراحة الكافية لجعل القيادة اليومية ممتازة.
المقصورة الداخلية الخاصة بالفئة الثامنة الجديدة تأتي مدعومة بمجموعة كاملة من أجهزة القياس الرقمية بقياس 10.3 بوصات بالإضافة إلى شاشة عرض ترفيهي عريضة بقياس 12.3 بوصة، والتي من المتوقع أن تجد طريقها إلى الفئة السابعة فايسليفت القادمة والجيل القادم من أكس 7 – X7.
هذه الشاشة تأتي مباشرة في الجزء العلوي من الكونسول. يمكن للعملاء ترقية المقصورة بجهاز شحن الأجهزة اللاسلكي ، ونظام الصوت المحيطي Bowers & Wilkins Diamond ، وقطع الفولاذ المقاوم للصدأ ، والمفاتيح الزجاجية.
سوف يتم كشف النقاب عن سيارات الفئة الثامنة المكشوفة بالإضافة إلى غران كوبيه في وقت ما من العام المقبل.
