اقرأ أيضأ: بي أم دبليو أي8 الجديدة بتقنية خلية الهيدروجين بالتعاون مع تويوتا
السيارة الثانية بعد “اي 8” الجديدة التي نتجت عن المشروع المشترك بين بي ام دبليو وتويوتا حول تقنية خلية الهيدروجين هي “بي أم دبليو الفئة الخامسة جي تي” والتي هي أيضا تعتمد على نفس التقنية الثورية الموجود في “بي أم دبليو أي 8” التي تكلمنا عنها البارحة. وأيضا هذه السيارة ليست مخصصة للانتاج التجاري بل فقط للاختبارات والدراسات وتطوير هذه التقنية.
للتذكير هذه التقنية (خلية الهيدروجين) ما زالت معقدة ومكلفة كثيرا الى الان حيث أن طريقة استخراج الهيدروجين مكلفة جدا. ومن المعلوم ان المحركات التي تعمل على خلايا وقود الهيدروجين والتي كانت تويوتا من اوائل من استعملها وطورها والان تكمل مع الشركة البافارية هذا المشروع الطويل الامد.
هذه المحركات أساسا شبيهة بمحركات السيارات الكهربائية ولكنها تستخدم خلايا الوقود الهيدروجيني لشحن البطارية بدلا من محرك الاحتراق الداخلي حيث يتم الجمع بين وقود الهيدروجين مع الأوكسيجين الموجود في الهواء وذلك داخل خلية الوقود في عملية تعرف باسم التحلل الكهربائي. الناتج من هذه العملية تكون الكهرباء التي تستخدم لتشغيل المحرك الكهربائي أو شحن البطارية.
لم تصدر بي أم دبليو أية معلومات اضافية عن هذه السيارة، ولكنه بات من المعلوم انها لا تحوي محركا عاديا بل تم استبداله كليا بمحرك كهربائي بقوة تصل 242 حصان، وبطارية بقوة 1 كيلوواط-ساعة تقريبا وخزان وقود خلايا الهيدروجين هذا الخزان يمتد على شكل نفق بين المحاور الأمامية والخلفية. هذا الخزان يكفي لقيادة مسافة حوالي 482 كلم. ويذكر أيضا ان المحرك موجود في الخلف ونظام الدفع هو أيضا بالعجلات الخلفية.
اقرأ أيضأ: بي أم دبليو أي8 الجديدة بتقنية خلية الهيدروجين بالتعاون مع تويوتا
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||