سيصل الجيل الجديد من الفئة الثالثة من بي ام دبليو والتي تعتبر تاريخيا الأشهر لدى الصانع البافاري والأكثر شعبية وذلك أواخر هذا العام أو أوائل العام الجديد على ان تكون مسجلة كطراز لعام 2019 لتلحق ياختيها الكبيرتين الفئة الخامسة والفئة السابعة.
وهي قد ظهرت عدة مرات تجري التجارب على الطرقات بالألوان المموهة، اما السيارة الأخيرة فقد أظهرت لنا مقدمنها وخلفيتها الفاتنتين مع مصابيح ليد الطولية والأبواب والطويلة والحجم الأكبر ولكن أغلب التفاصيل التصميمة ما زالت مخفية.
اما اذا نظرنا الى الصور التجسسيىة السابقة لسيارة التجارب نجد ان سيارة الفئة الثالثة الجديدة متميزة بالتصميم العصري والثوري وبمكونات سيارات بي ام دبليو الحديثة مثل شبكة التهوئة الجديدة والمقدمة الرياضية ذات الأنف الهجومي المنخفض والواسع.
ستحمل هذه السيارة الاسم التقني جي 20 وستكون الفئة الملهمة لسيارات السيدان الصغيرة لدى الشركة البافارية. ويبدو ان بي ام دبليو مستعجلة في الاصدار بسبب نجاح مرسيدس بنز كلاس سي الباهر والذي فاق التوقعات.
وقام مهندسو بي ام دبليو بتصميم واحدة من أهم المنصات الحديثة، هذه المنصة متكونة من عدة مواد لتصنيعها، بالطبع نحن نتكلم هنا عن منصة كلار الشهيرة المستعملة على متن سيارة الفئة الخامسة وسيارة الفئة السابعة والتي تتميز بخفة وزن فعليا متفوقة بسبب استعمال الالومينيوم والمغنيزيوم والكربون فايبر والبلاستيك المقوى. وهي بالتالي تستوعب أكثر الانظمة الهجينة تعقيدها بسبب ديناميكيتها.
في داخل مقصورة الفئة الثالثة الجديدة التي أيضا لا نملك المعلومات الوافرة هنها، سنجد عجلة القيادة المثلثة الأضلع مع لوحة العدادات النصف رقمية بالاضافة الى نظام أيدراف الرائد مع الشاشة الخاصة. ومن المرجح أن تكون هذه السيارة مزودة بنظام المعلومات والترفيه المتقدم والمتطور والمتكامل الموجود في الفئة الخامسة والفئة السابقة والذي يعمل مع تفعيل تقنية الصوت والتحكم في بالايماء. بالاضافة إلى مجموعة كاملة من الانظمة الإلكترونية المساعدة للسائق.
ميكانيكيا يجب أن تبقى المحركات تقريبا كما هي حاليا أي محركات التوربو المؤلفة من 4 و 6 أسطوانات متتالية بسعات تتراوح بين 2.0 و 3.0 ليتر ويمكن ان نرى في بعض الاسواق محرك أصغر بسعة 1.5 لينتر مؤلف من 3 اسطوانات متتالية.
محرك الاسطوانات الست المتتالية سيأتي بقوة 355 حصان (265 كيلوواط). بالاضافة الى محركات الديزل 340 دي ام بيرفورمنس بقوة 315 حصان (235 كيلوواط) وأخيرا وليس اخرا النسخة الهجينة (بلاغ ان هايبرد).
من بعد الاصدار للفئة العادية سنشهد بالطبع اصدار الفئة العالية الأداء ام 3 التي تقول بعض الاشاعات انها تحمل نظاما هجينا للدفع مؤلفا من محرك صغير بسعة 2.0 من 4 اسطوانات وتوربو ومحرك كهربائي بقوة تتخطى ال 600 حصان.
الصور هنا تعود الى سيارة بي ام دبليو كومباكست سيدان التي من المرجح ان تستوحي منها الفئة الثالثة القادمة بعض العناصر التصميمية.