وصلت “أودي آي 6” الى جيلها الجديد، وهي كانت قد ظهرت مموهة تجري التجارب ويظهر منها فقط مصابيح الليد الجديدة.
واليوم تسربت ثلاث صور (غير مؤكدة) لهذه السيارة علماً ان أودي كانت قد أصدرت فيديو تشويقي قصير عن جديدتها القادمة هذه، مؤكدة ان وصولها أصبح قريباً ولكنها لم تحدد الموعد، الذي من المرجح ان يكون المعرض الشهير جنيف 2018 .
ومن حيث الخطوط العامة تبدو “آي 6” الجديدة شبيهة بالجيل الحالي ولم تخرج عن الإطار العام للسيدن الكلاسيكية ولكنها تتطور مميز لها حيث تظهر وكأنها نسخة مصغرة من أي8 وأي7 الجديدتين.
في الأمام، أصبحت المصابيح أرفع وشبكة التهوئة أعرض وأكبر يحيط بها المصابيح الأمامية الجديدة مع ليد دي أل أر المدرجة مما سيمنح “آي 6” وجهاً هجومياً وأنفاً منخفضاً،
أما الخلفية فتتخذ ودائما بحسب الصور المسربة نمطا مشابها أيضا، حيث انضمت المصابيح الخلفية معا في الوسط عن طريق شريط الكروم، ومخارج العادم شبه المنحرفة المزدوجة والمدمجة مع الناشر.
أما المقصورة الداخلية فتتيمز بكونها تستعير كافة مكوناتها من الشقيقة الأكبر أودي أي 8 الجديدة كلياً، بالاضافة الى لمحات تصميمية من أودي أي 7 الجديدة أيضاً، حيث ستتميز بلوحة عدادات رقمية كلياً وشاشة عرض وتحكم بنظام المعلوماتية والترفيه.
ومن المتوقع أن تجهز أي6 الجديدة بأجهزة الاستشعار والماسحات الضوئية والكاميرات المختلفة، من أجل تشغيل المستوى الثالث من القيادة الذاتية، تماما كما هو الحال في أي7.
حيث تؤكد الأخبار ان اي6 هذه ستتمكن من قيادة نفسها بواسطة نظام القيادة من الذاتية من الجيل الثالث، كما وذكرت تقارير صحفية عن كون أي6 الجديدة ستتمكن من الركن من خلال الريموت أي بنظام التحكم عن بعد.
من حيث التقنية، ستحمل أودي “آي 6” الأنظمة المستحدثة بما فيها الهندسة الكهربائية بطاقة 48 فولت.
بالطبع ستتوفر “أودي آي 6” بفئات: سيدان وأفانت واغن وألرود الواغن الخاصة بكافة الطرقات بالاضافة الى طراز أس6 الرياضي على أن تلحق بهما الواغن السوبر رياضية أر أس 6 لاحقاً.
ميكانيكياً سيكون العملاء قادرين على الاختيار من بين مجموعة متنوعة من المحركات التي سوف تشمل محرك بسعة 2.0 ليتر ومؤلف من أربع أسطوانات، ومحرك بسعة 3.0 ليتر مؤلف من 6 اسطوانات بشكل “في”، ومحرك بسعة 4.0 ليتر مؤلف من 8 اسطوانات بشكل “في”. بالاضافة الى احتمال اصدار طرازين هجينين.
أما أودي أس6 فستأتي بمحرك يمنح قوة تصل الى أكثر من 450 حصان، في حين أن أر أس 6 التي لن تصل قبل عام 2020 يمكن أن تعتمد على نفس نظام توليد الطاقة في بورش باناميرا توربو أس أي هابريد المؤلف من محرك بسعة 4.0 ليتر مؤلف من 8 اسطوانات بشكل “في” ومحرك كهربائي الذي بقوة 680 حصان و 850 نيوتن متر من عزم الدوران.
Photos: carscoops.com