خطت أودي خطوة عملاقة نحو تأمين طاقات الدفع الرديفة، من خلال طراز “آي ٣ سبورت باك جي ترون”. فهذه السيارة المدمجة والمزودة بجسم من ٥ أبواب، تستفيد بداية من هيكل ومن جسم خفيفين جداً، نتيجة إعتماد ألياف الكربون والبوليمر والبلاستيك المقوى في صنعهما، لكن من دون التضحية بالصلابة وبمتطلبات السلامة. والأهم أنها تستفيد من نظام دفع متطور، يستخدم مواداً غير ملوثة للبيئة لتشغيل المحركات
وقد جرى تثبيت خزانين تحت أرضية صندوق التحميل، كل منهما يتسع لسبعة كيلوغرامات من الغاز المضغوط (حتى ٢٠٠ “بار”).ولضرورات الحماية، يزن كل خزان نحو ٢٧ كلغ. وتعمل أودي “آي ٣ سبورت باك جي ترون” بنظام دفع هجيني يستخدم محركاً حرارياً، إلى جانب المحرك العامل بالغاز. ويمكنها من عبور مسافة تبلغ نحو ٤٠٠ كلم. بالغاز المضغوط، يضاف إليها مسافة بطول ٩٠٠ كلم. بالبنزين، ما يرفع المسافة الإجمالية إلى ١٣٠٠ كلم. وكل ذلك يتم في ظل نسبة انبعاثات ملوثة للبيئة منخفضة جداً تبلغ نحو ٣٠ غراماً من غازات “سي.أو ٢” فقط لا غير
إشارة إلى أن محرك البنزين هو سعة ١,٤ ليترات، من فئة “تي.أف.أس.أي”، مع “توربو”، بقوة قصوى تبلغ ١١٠ أحصنة، وبحد أقصى لعظم الدوران يبلغ ٢٠,٤ م/كلغ. وتسطيع أودي “آي ٣ سبورت باك جي ترون” التسارع من سفر إلى مئة كلم/س. في خلال ١١ ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ ١٩٠ كلم/س. واللافت أن هذه السيارة لا تفتقر لأي من مواصفات أودي على سعيد الشكل الخارجي، ومكونات وتجهيزات المقصورة.
المصدر: مجلة سبور اوتو
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||